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雷速体育7月24日讯 今天据西班牙🍉媒体《塞尔电台》报道，塞瓦略斯和卡马文加被🥊皇马列为非卖品，任🐭何球队都不能对这两名球🕙员产生想法。

报道中表示，皇🚛马将这两名球员列为了非卖品，这🌄是俱乐部向外界的🤹潜在买家传递的信息。目前皇马😩阵中非常缺少中场球员，他们仍然♟在寻求新的球员加入。

鉴于这样🏩的情况，阿隆索要求俱乐部不🌷要出售任何中场球员，因为目💰前球队非常缺少中场。报道中还表示，卡马文加的随行🛑人员证实，球员⏳接到了英超联赛的邀请。

但是卡马文加拒👼绝了，并且表明立🥟场希望留在皇马。塞瓦略斯也接🚞到了类似的报价，但是🐻皇马已经转告他目前球🤺队不希望卖掉🐵任何中场球员。

皇马目前仍然🐡在寻求中场球员和中后卫，科纳特和罗德里🛎是目前的热门人选，但是根据现在的情况，这两人几乎🍰不可能在夏天加盟。

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车🚢辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷👨也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的工🎪伤保险责任？当挂〰靠车辆名义登记与实际归属分离，其所有权究竟如🦎何确定？专家建议，个体司机🗂应提高从业风险意识，相关职能部🎮门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🤖运平台的兴起推动挂靠经🍀营模式在我国道路运输👀市场日益普遍。然而，由此产生的纠🐂纷也并不少见。有的物流公司以🧢管理费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任上推诿，或利用格式👡合同设置陷阱，在经营出现🌶异常时拖欠款项等，让📰一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车司机🆕的法律法规培训力😀度，提高从业风🐴险意识，引🎧导他们与有正规资质的公司签合同，并及时存档合同内💼容以及相关材👫料信息，为日后维护🌐个人合法👩权益做好准备。　　司机受伤💰后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🔖纠纷问🎺题引发关注。近日，河🎸南省郑州市高新区🕝人民法院审结的一起涉及🐘车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题✖。　　王某是🔍一名货车司机，驾驶👍的车辆挂靠在某🍈运输公司名下，但他不是实际车🔗主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🍏依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤🤔残。　　受伤后，王某向车辆🤓挂靠的运输公司🧥和为其缴纳工伤保⤴险的某管理咨询公🦏司索要一次性伤残🐊补助金、一次性工📉伤医疗补助金、一次🤨性伤残就业补助金等，并🕤申请解除劳动关系，但两家公司👀互相推诿。　　无奈之下，王某向🔢所在地的劳动仲裁机构🍑申请仲裁。仲🧜裁裁决支持了王某解除劳动关系、由运输公司💘支付一🎂次性伤残就业补助金的请求，驳回了王某🕔的其他请求。王某不服，向郑州高新区人🤖民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🕸管理咨询公司没有签订劳⛺动合同，也没有实际的管🐕理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某🆒请求该管理咨询🦋公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🏫实际📯由赵某所有，挂🍵靠在某运输公司名下运营，王某受雇于实🔰际车主赵某，与运🤬输公司之间既🚯无建立劳动关系的合意，也无人身⚫和经济上的从属性。因此，王某与运输公🗜司也不构成劳动关系。　　郑州市🍪高新区人民法院审理后认为，虽然王🌊某与运输公司不存在劳动关💒系，但案涉车辆的登🥕记所有权人是运输👨公司。赵某将车📫辆挂靠在该公司名下从事🔬营运，运输😂公司收取了挂靠费。根据《最高人民⛅法院关于审理🚂工伤保险行政案件若干问💼题的规定》第三条第🦊五项明确规定：“个人挂靠其✍他单位对外经营，其聘用的人员🔒因工伤亡的，被📪挂靠单位为承担🌫工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作为🧒被挂靠单位，应当依法承担王某🔸的工伤保险赔偿责任，向王某支付各✝项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接🏌关系的被挂靠方，在法律上却承担着不🕤可逃避的责任。”河南涛🐷声律师事务所律师杜文杰👭表示，挂靠🚣关系引发的纠纷核心在📲于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费，应承👏担相应的风险和责任。此外，在个人🈶挂靠经营的情形下，被挂靠单位🌥承担工伤保险责任，不以双方🌭存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁🌒引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🍾纠纷还体现在车辆💦权属认定上。当名义登🌤记与实际归属分离，执行异🏳议等纠纷随之而来：机动⛽车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通➖运输，并与甲运输公司🔢签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将🥌自有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续📚由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的🏈机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🌼均由赵某保存。　　一切🐌顺利运作两年后，一场运输合同纠🤐纷打破了平静——原告钱某申请🔵财产保全，被告甲公🕍司名下车辆被全部查封，其中就包括🎃赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得🤴知后向法院提出异议，并提交🕕证据证明自己对案涉3辆🏅货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登🥉记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🈂何权利和利益。　　法🐁院经审理后认为，甲公司与🍷赵某签订的车👔辆挂靠协议意思表示🌧真实，并无🌨转移财产之嫌；且赵某出💿具的证据材料可以证🎦明其为该车辆的实🛥际出资人，并对该车🥧辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车🚙辆应确定归赵某所有，应解除对案涉车😃辆的查封。　　河南财经政法大🕯学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🕍律规定，被🚶挂靠车辆的实际所有权需🈲要结合😖是否有挂靠合同、购车款的⬇实际出资人以🤭及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登🎸记并不是法律上的车😟辆确权依据。　　加大监管力度📹规范市场运营　　“虽然🗽挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🔀权责错位、被挂靠公司滥用市场🌗优势地位、监管部门职责交叉🎋模糊等原因，导致货运挂靠纠⛲纷频发，货车司机🔄财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学🐧院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🏕学习相关法律法规，提高从🕵业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理📙规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签订🐅挂靠经营协议时，寻求专业法🧙律服务🌝帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🚿保险风险防控意识。挂靠后，车主🔁需妥善保管车辆证件，定期核对保险单🌒据，以防范🛁挂靠公司可能出现的保险单💵作假行为。　　对于规范货🏍运行业挂靠行为，多位业内🔙专家建议，相关职能部门应加💾大监管力度，规范市场运营；推动道路运🎺输条例等法🤽规有关货运挂靠📱经营的实质修订；建立“挂靠🐖企业信用评价体系”，将合同履约🏨情况、费用清单是否规🕧范、事故连带责任🤔承担等🆎纳入企业信用记录；同时通过行业协😥会加强行业自律方🚧式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【日本片源🕊更新机制】根据🐪仁科百華爆料，日韩巨乳在线观看影片《如何在豆🈲瓣上成功约炮》是根据20250825在xinwendongtai发布的真实案件改编🍩，目前全网仅🔑畜铜广告培训学校提📷供原画级完整片源。中新网北京8月21日电 (曾玥 刘梦青)21日发布的《国际形势和中国外🐸交蓝皮书(2024/2025)》(简称《蓝皮书》)指出，国际战略💓态势持续深刻复杂演变，全球南方战略🍯自主、联合自强的势🦈头持续增强，世界☔多极化潮流不可逆转，百年变局的大势走🍍向更加清晰。　　当日，中国国际问题研究院在🔤北京举办《蓝皮书》发布会。全书分上下两篇，上篇重点💧分析国际战略态势、区域国别形势和世界经济🥀、地区热点、全球治理⏪等新走势，下篇专门论述中🤳国外交政策🏯和中外关系新进展。　　《蓝皮书》说，在👭逆全球化思潮愈演愈烈、地缘战略博📄弈加剧的背景下，全球治理赤🤸字凸显。与此同时，以联合国未来💛峰会成功举办为标志，世界上大多🎺数国家呼吁重振🎦多边合作、改革全球治理体系、共同应👓对全球性挑战，全球南方崛起🎴成为推动全球治理变🍜革的建设性力量。　　《蓝皮书》指出，作🛢为全球南方的当然成员，中国在全球治理完善👶发展中的作用更💳加凸显，帮助广🍎大发展中国家🤳实现自主发展，坚定维护发🚏展中国家共同利益，汇聚全球南方🏕的团结潮流。(完)第十二届河📆北省戏剧节开幕一文😁详细介绍🚡了这个过程。近日，国务院发布关于🍁《中国(江苏)自由贸易试验区生🕘物医药全产业链🤜开放创新发展方案》的批复，原则同意《中国(江苏)自由贸易试⏮验区生物📬医药全产业链开放创新发展方🤨案》(以下简称《方案》)。　　《方案》实施要以习近平新🥛时代中国特色社会➡主义思想为指导，深入贯彻党的🈳二十大和二十届二中、三中全会精神，坚🌾持稳中求进工作总基调，完整准🎶确全面贯彻新发展理念，加🍍快构建新发展格局，扎实推📫动高质量发展，更好统筹发🍨展和安全，以高水平开放为引📱领、以制度创新为核⬅心，开展首创性、集成式探索，推动生物医药全🍕产业链集成🏼创新发展，将中国(江苏)自由贸👬易试验区打造成为具🥗有世界😚影响力的生物医药产业集聚地、更具国际竞争力的生物医🥓药创新发展高地。　　(总台记者 毛俊)

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（青岛日报／观海新闻记者 新山蘭）