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雷速体育7月24日讯 据转会专家Sacha Tavolieri的独家消息，虽然利物浦刚刚重金⛓引🐊进了法国前锋埃基蒂克，但🔍纽卡斯尔的瑞典射手伊萨克仍将转🛒会利物浦视为优先考虑的方案。

据报道，伊❗萨克和沙特球队🎒利雅得新月正在接触，但前者明确向沙特豪❤门表示，如果要转会，自己优🥨先考虑加盟利物浦，而不是利雅得新月⛎。

虽然利雅得新🗺月和纽卡斯🕰尔有过直接接触，沙👦特土豪想签下伊萨克并不容易，但瑞典人🚵并没有完全🔳排除转会到沙特这个选项。

对于利🏸物浦来说，虽然今♋夏他们已经花掉了将近3亿英镑的转会费，但🙈仍有可能引进伊萨克，前提是卖掉现㊙有的球员。Sacha Tavolieri表示，目前利物浦希望能😆卖掉路易斯·迪亚斯和达尔文·努涅斯，用两人的转会费👬来引进伊萨克。

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多地民办高校招生🗽遇冷 专家：需改变办学思路

中新社北京8月22日电 (记者 刘亮)据中国🏵工业和信息化部22日消息，中国🚱电器电子产品有害😴物质管控领域首个强制性国家标准《电器🌃电子产品有害🗣物质限制使用要求》近日经国家📝标准化管理委员会批准🤧发布，将于2027年8月1日正式实施。　　电器电🎏子产品量大面广，是日🗃常生产生活中必不🏧可少的工业产品。针对电📆器电子产品开展重金属⭐和持久性🥦有机污染物等有害物😗质管控是国际社会的共识。2000年以来，欧盟、美国、日本等经济体相✝继发布电器电子🎅产品有害物👫质限制使用法规。　　中国于2006年发布《电子信息产品污染控🛹制管理办法》，开始🐿对电子信息类产品有🎶害物质进行管控。本次强制性国家😝标准的🏀出台对于加大电器电子产品👍有害物质管控的监管😪力度具有重要意义，标志着中国在🦌电器电子产品有害物质管控领域迈🦔出新步伐。　　本次标准明确管🏡控电💕器电子产品中可能含有的10种对人体健康和🎅环境有毒有害的化学物质，包括铅、汞、镉、六价铬等4种重🐮金属元素和多溴联苯、多溴二苯醚、4种邻苯二甲酸酯🧚类物质等6种持久性有机污❌染物，对各有害物质🦊的含量提出了强制性要求。标准的出台有利🥒于推动电❓器电子产品生产企业加强✈有害物质🔻减量和替代，构建并升级产品绿色🤽供应链，不断提高有害物质管控🗳水平，助力消费者健🗑康保护和环境风险🤰管控。　　同时，标准所管控的🛁有害物质种类、限💰量要求及检测方法与国际通⛸行规定基本一致，有利于推动中📜国电器电子🔢产品有害物质管控🚦与国际全面接轨，为电器电子产品的国际🧓贸易提供便利。(完)【AI换脸伦理问题】根据刘兆辉爆料，摩天轮论坛影片《亚洲最大色图》是根据20250825在kehufankui发布的真实案件改编，目🙏前全网仅冷丝电梯有限责任公司提⏰供原画级完整🥑片源。中新网天津8月22日电 (记者 王君妍 周亚强)全国首艘入籍✨中国的高端😲豪华邮轮“招商伊敦”号22日成功靠🔌泊天津国际邮轮母港，标志着👮该轮以天津为母港的👺首航之旅正式开启。8月22日，“招商伊敦”号邮轮停靠🎁在天津国际邮轮母港。(无人机照片)记者 佟郁 摄　　据介绍，“招商伊敦”号船长228.2米，宽28.8米，可容纳930名乘客，配备7个餐厅、4间酒吧，以及健身中心、北欧水疗中心、恒温泳池、剧场、影院等。　　从8月到11月，“招商伊敦”号🖋邮轮将每月到访1艘次，共计到访天津4艘次。为保障“招商伊敦”号的顺利接待，天津国际邮轮🔘母港提前与船方🌑对接，优化登离船流程，增派服务人员，确保🌮旅客登离船高效便捷。　　天津港集团相🧀关负责人说，随着上合🤝组织峰会的临近，更多的👖国际游客到天津游览，天津国际邮🥁轮母港不断提升游客💮服务品质，对码🕦头设施进行全面检修，增设英语、俄语🔤等多语种指引标识，培训🚊员工掌握国际礼仪⬜与应急处理技能。　　为保障邮轮快🖐速安全靠港和旅🧘客平安出行，天津东疆海😂事局提前谋划，为“招商伊敦”号量身定制了“一船一策”服务保障方案，设立专岗利用💾智慧海事🥙监管系统对该轮进行全程动👐态跟踪，依托海🏢巡船艇护航、无人机伴航、电子📎巡航等立体监管手段全方位护航🛂邮轮安全。此外，为减少旅客等待⚽时间，优化出行体验，东疆海事局启🤾用绿色通道，优先办理邮轮🎚申报手续，进一步压🎅缩办理时限，让邮轮享受海事“零待时”高效服务。(完)孔杰发起投票：你是否相信idanmu的真实性？中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日，中船集团第七〇四研究所🥚为三峡通航🌛管理局自主研制的🍂我国首创首型首台套拦船装置通🏇过验收，将安装在葛洲坝水👏运通道上。它的研制成功，不仅将进一🍹步提升船舶通航效率和安全，且为🌑三峡水运新通道👴建设和长江经济带高质量发展🔇提供可靠技🛥术支撑，发挥示👘范推广效应。　　众所周知，长江是我国水上运输黄🥑金水道，而三峡流域则是➕黄金水🤳道的重点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西🐘陵峡著名旅游打卡点。　　当船舶进入“两坝一峡”，或乘🔭坐大坝升船机或进入大坝🍦水运通道通过船闸。近年来，随着“两坝一峡”旅游线路💿热度持续走高，加上西🆎南地区民生物资🚌水上运输需求急剧攀升，使每年船舶过闸🉐量达到船闸设计🍍最大峰值的2.5倍，令两座大坝不堪重🙁负。　　为了改变这一现状，国家决定投资建📐设三峡水运新🤩通道，新建船闸增大船👲舶过闸量。与此同时，为提升现有🛢和新建船闸的船舶💵过闸效率，三峡🕣通航管理局提出将现有单艘👋船舶进出闸方式，改🌰变为预先编组、成队进出方式，采用电推船牵🧠引船队有序进出，将🔂船队重量提高至原先的4倍以上，最大可达到30000吨。　　我国首创🚤首型首台套拦船装置，即船舶过🙅闸安全制动系统。该拦船装置🔷采用两台左🏼右对称布置的能量🐺吸收装置，工作📰时伸出两根缆绳连接在电推船上，通过🅿人工将索缆连接在电推船上。随着船队行进，索缆将船队的动🛄能传递至能🌖量吸收单元的卷筒组🎱件，带动卷🍸筒及主轴旋转，吸收船队能量，并对电推船施加✳预定的制动力，达到将船队🛎制停在闸室内一定长度范🎬围的效果。电👚推船脱开缆索后，装置在控制📍器控制下松🗃开机械制动器，由电🍸机将缆索收回至指定位置，进入下🐒一次作业状态。　　该装置的最大亮🚩点是，能够在船队失控🥕的状态下，及时实施拦停，最大限😘度地避免由于船队失控🏚而撞击闸室人字🚑门的极端情形出现，确保闸🌊室安全万无一失。　　在验收期间，恰逢重庆40度的极端高温，而该装🎍置不负众望，运行稳定，表现亮眼，经受住了“炎烤”。尤其是其🏻锚固强度、受力性能、应急释🎩放功能及整体📮联动响应速度等核心指标全🥎部达到甚至超过🏭设计要求，得到验收专家🌥的高度赞叹，称之为“水上钢铁卫士”。(完)

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吴天保/李宗瀚/坂本昌行/顾祖禹

（青岛日报／观海新闻记者 华西列夫斯基）