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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内蒙古🦏西部戈壁深处，地表温度可💪高达70℃，沿着临策铁路线，常常会看到一个🔞个汗流浃🗨背的身影维护着这趟线🈶路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱区和🏞沙漠边缘，65%的区段饱受沙害💵，近400公里是无人区。这里夏季地💲表温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代铁路🥑维护管理人员(简称维管人)接力守👮护着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍🐓每一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十米✡。青年通🆑信工杜晗乐在基站区间💽迷失方向，老师🍆傅王静涛布满老茧的🔢手搭在他肩上，通过辨认被风沙🔩半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与这片🤨风沙之❤地相守相伴了20年，他踏遍了管内👐每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一座⛓直放站、每一段光缆路径、每一个接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都⏱深镌在王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用身🕶体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信🏌团队的技术核心与精神支🛄柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈壁上的通♍信铁塔和🍿延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东东🚣和同事攀上电杆⌚检修变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变配电所主🐤干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳🍣的铃声划破沉寂，技术主管李东东一🥓跃而起，带领队员冲向戈壁✅。

　　寒风如刀，抢修车在荒原颠簸💛。锁定故障点，李东东利落地系好安全🚡绳，攀上冰冷电杆，摘掉手🔖套仅几秒，手指便冻得👝钻心疼。高空寒风中，他📳沉稳地完成安全接地，借📲助仪器在覆满冰霜的设备间仔细排🐝查。

　　“必须最快恢复供👁电！”冰冷的金属⌛几乎粘掉皮肉，但他顾💌不得那么多。

　　寒夜抢修是🍛中年骨干团队的日🚁常缩影，他们既有老师傅👿的丰富经验，又善于🎖用新技术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是家常便饭，更是对🥜整个团队协作力与稳定🍕内核的考验。”李东东回忆，一次强沙🧓尘暴致多处断电，他🐛们组建突击队，在能见度不足5米的混沌中⬜奋战十几个小时，以最快🚩的速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不忘🚢指着图纸🤵向青年员工讲解：“看这里，风沙大易致🦖端子氧化松动……”

图为🥣丁想全更换高柱信号机灯🌩泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西🔹站下行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓起工具包⚪随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高耸的信🚨号机柱，恐高感袭来，丁想全深吸🍅一口气，一步步攀登。滚烫的金属梯灼掌心♊烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也⛸得咬紧牙关专注地处理故障。”

　　从都市繁华到戈壁孤寂，落差🤐曾让像丁想全🧞这样的年轻人迷茫。“但目🥏睹师傅们几十年如一🚂日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找到了扎🔧根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨道😤电路突发“红光带”，丁想全和几位🐎年轻同事在师🕗傅的带领下，套上冰冷的工👻装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师傅敲击塞钉🕺、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故💌障排除后列车安全驶过，我们就觉🍔得所有的付出都充满意义。”

　　年轻的✴脸庞褪去稚嫩，闪耀着接过⛺重担的光彩。丁想全🤲和他的伙伴们🍌白天随师巡检，夜晚聚在一😶起钻研图纸案例。“只为应急💅更快更准。”(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 美波杏奈）