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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内蒙古西😻部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临策铁路线，常常🛠会看到一个个汗👜流浃背的身影维护着这📁趟线路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱区和🐹沙漠边缘，65%的区段饱受沙害👊，近400公里是无人区。这里夏季地表🍼温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代铁路📦维护管理人员(简称维管人)接力守护着大🚹漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见🚄度不足十米。青年通📌信工杜晗乐在基站区间迷失🌴方向，老师傅王静👨涛布满老茧🤤的手搭在他肩上，通过辨认被风沙⭐半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与这片👸风沙之地相👵守相伴了20年，他踏🤴遍了管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场🏝的每一座直放站、每一🈺段光缆路径、每一个🕐接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌♍在王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用身🔞体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开🥘接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通😂信团队的技术核心与🚫精神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈🚲壁上的通🧣信铁塔和延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东东和同事💾攀🎎上电杆检修变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济👶纳变配电所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃🐬声划破沉寂，技术主🐄管李东东一跃而起，带领队员冲向戈壁。

　　寒风如刀，抢修🌑车在荒原颠簸。锁定故障点，李东东利落地系😤好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套仅几秒，手指👻便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉🚞稳地完成安全接地，借助仪器♏在覆满冰霜的设备间仔细排🙋查。

　　“必须最🤯快恢复供电！”冰冷的金属几乎粘掉皮肉，但他👧顾不得那么多。

　　寒夜抢修是🆑中年骨干团队的日常缩影，他们既有老师傅的丰富🌈经验，又善于🥒用新技术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是家常💲便饭，更是对整😜个团队协作力与👹稳定内核的考验。”李东东回忆，一次强沙〰尘暴致多处断电，他们组建突击队，在能见度不足5米的🚄混沌中奋战十几个小时，以🍾最快的速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不🚌忘指着图纸向青年员工🧟讲解：“看这里，风沙大易⏫致端子氧化松动……”

图为丁想全更换💘高柱😒信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖🐦西站下行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全🤫抓起工具包随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高耸的信号💿机柱，恐高感袭来，丁想全深吸一口气，一步步攀登。滚烫的金属梯灼🔗掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那👺也得咬紧牙关专注地处理故障。”

　　从都市繁华到🏇戈壁孤寂，落🗒差曾让像丁想全这样的年📉轻人迷茫。“但目睹🌑师傅们几十年如一🍟日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找🍢到了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨道电路突🌘发“红光带”，丁🧘想全和几位年轻同事在师✴傅的带领下，套上冰冷的工装👥冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配✍合师傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障排除后列车😌安全驶过，我们😕就觉得所有的付出都充🏛满意义。”

　　年轻🈶的脸庞褪去稚嫩，闪耀着接🍜过重担的光彩。丁想全和他的伙伴们白天随师🐓巡检，夜晚聚在一起🔅钻研图纸案例。“只为应急更快更🌄准。”(完)

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宮澤千春/水谷心音/小澤新音/三田杏

（青岛日报／观海新闻记者 織笠留美）