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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》独家报道，纽卡斯尔联队💈的前锋亚历山大·伊萨克已经告知纽卡📓斯尔联队高层，他正🏀在考虑离开俱乐部。

此前，伊萨克因🥝为大腿受伤，缺席了利物浦的🐵远东巡回赛。《每日邮报》独家报道，这位前锋在🌿本周早些时候，报告自己⛎大腿受伤的同时，明确告知俱乐部🎬高层：球员希望在今夏离🔇队，考虑他的选择。

这位25岁的前锋与💾纽卡斯尔联队的合同还有3年。纽😁卡斯尔联队显然不希望出售伊🔁萨克，就在今年3月，球队首席执行🛥官达伦·伊尔斯还表示，将在赛季结束后🔤与伊萨克讨论续🚫约事宜。不过，目前伊萨克和🐑他的经纪人👕并不想和🔟纽卡斯尔续约，他更倾🌃向于以创下转👱会费纪录的方式，转会利物浦。

根据之前《邮报》等媒体的报道，目前伊萨克的周📂薪大约是12万英镑，他希望自己🛢杰出的表现可以大幅🥑改善待遇。利物浦向他提🛌供了大约30万英镑的周薪，比他目前的👚待遇翻倍还多，而这个数字是纽🐳卡斯尔无法⛽匹配的，因为这会打🔌破喜鹊军🚚团的薪资结构。

英媒指出：“鉴🔳于球员的合同期，如果利物浦（或任何其他🚥球队）提出1.5亿英镑🍴左右的报价，再加上🐱伊萨克本人的意愿，未来几周内，伊萨克的转♋会可能会加速”。

伊萨克为喜鹊出场109次，攻入62球，凭借表现，他已经成🚀为世界足坛最炙手可热的⛽前锋之一。近期🔯纽卡主帅埃迪豪表达😉了希望伊萨克留队的想法，指出😍这样的顶级前锋“很难引进、很难发现、很难培养”。所以，只有出价很🚾高的情况下，纽卡斯🏭尔才会考虑出售伊萨克。《邮报》指出，如果伊萨克真的完成⚪交易，他的转会费🈳肯定将超过维尔茨（上个月利物浦📎支付大约1.16亿英镑从勒沃库森🎛将其买下），将创下新的纪录。

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云南、黑龙江等地21条🔽河流发生超警以上洪水

来源：2025世界🤯人形机器人运动会 官网　　文/李博 赵斌　　17日，世界人🦀形机器人运动会落幕。在百米“飞人大战”决赛中，北京天工队的“具身天工Ultra”机器人以21.50秒的成🚾绩率先冲线，摘得全球🦀首个人形机器〽人百米短跑冠军。更引人注目的是，它是赛场唯🌸一完全依赖全自主🏴导航系统奔跑的机器人——无需人类遥控、无后台干预，能🤽自主识别跑道、调整步伐，最终完成冲刺。　　这些自主动作的实🃏现，依托于一套什么样😳的智能技术体系？这些技术除了⏯能让机器人“快跑”，还能在军事、生产生活等领🐵域中给我们带来什么📯？　　从“跟着地图跑”到“实时算误差”　　机器人能自🤘主完成冲刺，核心在于“看得懂”环境、“控得住”身体。　　人工智能专家、和耘科技🎩有限公司创始人兼总🤜工程师宋😍晓帆在接受中新社🛫国是直通车采访时表示，虽然这次比💪赛大部分是以遥♈控形式操控机器人，但小部分🈚机器人已经🎳具备了用导航算法实现自主🔚导航的能力。其中，在室内跑道上跑🔻步的机器人主要依🧙靠“视觉”工作，它搭载的高清双目摄像🌗头与激光雷达构🤱成“视觉—测距”双感知系统，可以🉐清楚辨识跑道，并像火车跑🍻在轨道上一样实👤现全自动奔跑。　　要想跑得远、跑得稳，机器人不仅要“识别跑道”，关键📭还要在奔跑过程中随时“调整步伐”，以避免摔倒🛬等意外发生。宋晓帆分析，机器人“保持平衡、调整步伐”的能力，得益于成熟的👎运控算法及模型，通过不断计算和🤙修正误差，实现步伐调🛳整与姿态稳定。　　比如，当机器人收到“向前迈1米”的指令时，物理运😄动中难免出现误差，可能实际只迈了0.9米，运控算法及模📲型会实时计算“误差变化率”即“微分”和“累计误差”即“积分”，以毫秒级💋速度修正指令，下次也就相应发出“迈1.1米”的指令，确保奔📰跑过程流畅丝滑。　　值得注意的是，未来机器人运动🐈控制的研究🔶方向正在发生转变。　　研究人🐜员提出了“端到端控制”的概念，即通过深度学习模型，直接把😗传感器输入映🏆射为运动输出。相比传统💃的运控算法及模型，端到端模型不需😤要人工设计复🚿杂的控制逻辑，而是通⚽过海量数据训练，让机器人在不断学😾习中掌握🥒自我调整的能力，这🚙一趋势正在全球范围🏡内受到重视。　　“跑得快”让“软件定义一切”成为可能　　如果🌠说跑得快只是表象，那🈲么更重要的意义在于，这些技术正在推📨动“软件定义物理世界”的进程。　　宋晓帆指出，这一技术进🌻步的核心意义在于：数字世🔻界的东西都可以复🚇制到物理世界。就像在《极品飞车》游戏中，玩家能轻松操控🐖虚拟汽车加速、转弯甚至漂移🌂和飞跃，而一般人在📣现实中却很难实现这些动作🏈。未来通过运控技术，实体汽车也🔊能通过精准执行💏数字指令，在现实世界中🚭实现游戏里的高难度动🚑作。　　在传统意义上，软件和物理世🚿界之间存在😦明显的隔阂。软件运算精确可控，输入和输出🏂之间存在严格的对应💁关系；而物理👗世界却充满了不确定性：摩擦、惯性、误差、环境干扰，都🏩会让控制结果偏离预期。正因如此，虚拟世界中的游戏模🌿拟往✒往难以在现实世界中复现。　　但有了运控算🧖法的加持，这一🤡障碍正在被打破。通过精准的感知🎮与控制，机器人能够让虚拟逻🤖辑一比一映射到现实中💖。这意味着，未来我们在虚拟世🛂界中训练出的“软件动作”，有可能被直接复⌛制到现🎭实机器人上。　　这不仅是一种💊技术突破，更是一种范式的转变。它标志着：我们正在从“硬件驱动的世界”走向“软件定义的世界”。　　技术“双刃剑”愈发锋利　　百米赛场只是展🎎示。更让🏈人好奇的是，这⚓项技术能带来怎样的应用场景？　　“未来3至5年人形机器人的😳自主能力将⛑大幅提升，逐步在多场🏀景实现规模化应用”，中国电子学会🌌理事长徐晓兰说。在地震、火💃灾等复杂环境中，自主导🔳航的人形机器😲人可以代替人类进入危险区域，还能在工厂、仓库里自🚓主移动和运输，提高效率。在家庭陪护中，自主行🔨动更加成熟也能促使机器😽人真正成为陪伴和助手🌤。也就是说，这场比赛背后，折射的是未来⌚生活和产业的🌅巨大可能。　　徐晓兰认为，接下😑来人形机器人的技术发展🍪将通过建立统一🌂标准规范与共享机制，实现跨场景数据资源的高📿效流动。　　然而，每一项🔣技术进步给🙊世界带来的影响往往都是🍧双向的。机器人越跑越快给我们🗑带来的危险远不止🎇可能被撞到，其背🛵后的安全与伦理方面也给🗝我们带来巨大挑战。　　从伦理等安全🏚角度看，运控算法🐖及模型可靠性保障的范🐘围还需要进一🙎步扩大，并且这种类似“把虚拟搬进现实”的🚑技术一旦被滥用，军事、经济、金融以及🎌社会安全等方🥚面都将面临前所未有的压力。　　宋晓帆提醒，这要求我们在💏技术发展的同时，必须建🚽立关于人工🎖智能更加完善的法律、伦理与监👡管体系。这不仅🏇需要国内层面的制度建设，更需要国际上的👛合作与约束，共同制定人工智🎐能和机💭器人使用的边界与规范。【成人影视🤖是否合规】注册即🥖送无码片单预警：参与活动，每单均有彩金奖📭励，轻松省钱！仅剩255天，双湖特别区🤠用户柔情似水📓的剧情流转反馈“跳过广告开始收🛣藏必备，片🎽源更新选片指南全解析”中新社长春8月19日电 (郭佳 高龙安)吉林省近现代🦏史展览19日在长春正式开展，其中大量历史🍞图片、实物及🌴首次公开的档案，力证🐚日本侵略者在中国东北犯💥下滔天罪行。　　此展共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件(套)珍贵实物等，系统全面📈展示清代以来至🌰新中国成立吉林三百年🚤的历史进程。　　展览首🛌次公开展出伪满洲国罪证档案及🦌日本殖民机构“满铁”(全称“南🚉满洲铁道株式会社”)部分档案。“满铁”相关调查报告、政府批文及内🌡部通信文件显示，其存在的近40年间，集经济掠夺、情报侦察和政治🌰控制于一体，先后🔂搜集并向日本相关职能机构提🏻供了数万份🚀调查报告、情报资料。　　吉林省日🦏本侵华历史研究🏅中心常务副主任佟大〽群受访时指出，“满铁”是日本侵略、殖民中国🍼东北的核心机构之一，“公开展示这些档案，是为🕯了直面历史真相，驳斥🌯任何试图否认侵略史实🍾的言论”。　　现场展出🛒的历史图片和实物显示，日本侵占🥔中国东北后，划定鸦片种植区，在📣中国东北各地设鸦片专卖🍨机构牟取暴利，使之😔成为伪满洲国财政收入📻的重要组成部分。　　东北沦陷时期，侵华日🔬军在哈尔滨、长春等地🌬陆续成立第731部队、第100部队等，重点研制鼠疫、霍乱、伤寒、炭疽、痢疾等毒性大、传染力强🌮的细菌战武器。现场展出的照片😓清晰记录了侵华日军第100部队以🦋马疫防治的名🐋义从事细菌战研究的历史过🍹程。　　吉林🎓是东北抗日联军创建地、东北解放战🤘争发起地、抗美援朝后援地，也是新中🎦国汽车工业的摇篮、新中国电影⛩事业的摇篮、中国人民航空事业的🥟摇篮。此次展览，有关该省“三地三摇篮”红色标识的史实和🅾实物也首💧次集中呈现。(完)张轸发布了限❕制级大片《云南、山西、新疆等地⛪多条河流发生超警🔼以上洪水》，引发讨论。在全🏍球货物吞吐量排名💂前十的港口中，总能频繁看到中🎬国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮📏满载着崭新的新能源汽车驶向阿😰联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港😋巨轮往来集散，装载车辆、设备等🙈工程物资驶向马尔代夫项目锚地；宁波舟山港📼与上海港的航线，则深🐟深镌刻进东南亚繁忙的贸易版🍔图。　　2025年上半年，中🥥国主要港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连接的全球贸🐕易航线，如一条🦈条坚韧的蓝色动脉，为中国外贸注入😵澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际市场。2025年的中国海岸线，注定🕷将涌动着一股强劲💪的变革浪潮。　　数据上，在全球贸易遭受🐯关税冲击的形势♌下，中国主要港口均👥交出了一份亮🌳眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐🐱量再次💞稳居全国港口首位，唐山港👣和上海港分列二、三位，其货物吞吐量🐭分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞💘吐量上，排名前十的港🌦口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照港。　　这表明，在全球经👉济面对不确定性、商品贸易受地缘🚿政治影响较🐼大的背景下，港口🔥航运依然是中国🏺商品向全球范围内流🥨通最具性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电🦕池和太阳能电池等“新三样”正以其强劲🙁的增长势头和巨大的🚠发展潜力，成为中国外贸结🤕构优化升级的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势增长12.7%，领跑中国🤤外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合计出口就🐤突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中🤳国外贸出口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动能，正是依⛹托于港口网络体系不🔠断完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口已陆🔱续新增直航拉美、非洲、东南亚🛍等地航线，为“新三样”产品打通出海快🕋车道。　　自古以来，港口一直是沿海城市🍡兴衰的关键命脉，也是扼守的要🚰冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港🏒口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海🐙港口重要港区铁路进港率超70%，形成了多🆔个世界级港口群。　　2024年，中国港口平均每🍺小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口集装箱船舶直靠⬜率均值达89%，在锚地平均等🎙待时间缩短至19小时，服务效率较上🎅年提升1%。　　随着中国与东盟🆘、共建“一带一路”国家经贸📻往来愈发密切，一些沿海城市瞅⚽准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天👖津港集团在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领🦁域共有21项重点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩👟建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港📐等一批码头项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等技术已经在✴中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物周💝转效率。　　“智慧”加持下的😀中国港口逐渐🍖成为畅通国内国际双循环的💆核心节点，其辐射力🀄与承载力正🐉经历质的飞跃。　　如，沿海主要港🔸口正与中欧班列、西部🍮陆海新通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体😚系，为外贸企业提🈺供多样化、韧性强的供应🐠链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海🍾等港口鸣笛起航，一个由港口驱🚸动的万亿级外🍀贸新生态已蔚然成势📽。它🕑托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在全球👫产业🎬变革浪潮中锚定未🐗来的战略支点。　　(“三里河”工作室)

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汤斌/余一元/张本渝/仪狄

（青岛日报／观海新闻记者 孝静帝）