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近日,武警🎅广西总队桂林支队严密组织第三届“保障尖兵”后装专业竞赛,汇聚100余名来自不同🥏岗位🏇的后装官兵同台竞技,以实战化比😡拼锤炼保障硬功。此次竞赛旨在🌠锻造决胜疆场的“后装保障尖兵”,加快推进后✈勤训练向实战化聚焦,打造“一专多能、一兵多用、全面过硬”的后装专业兵队伍。图为在100米射击地线,官兵们瞄准击发,检验精准射🕦击本领。施晨洲 摄
图为驾驶🏣员专注操作,驾驶车辆🌧在考核场上灵活穿梭。施晨洲 摄
图为参赛官兵🤮驾驶军车迅➖速通过单边桥。李笑仙 摄
图为参📠赛官兵背负伤员快速转移。施晨洲 摄
图为参赛官兵正💁在进行卫生战士一🐚线救治技术考核。李笑仙 摄
图为官兵们👙在户外快速搭建炊具、生火备餐。施晨洲 摄
图为参赛官兵正在👘进行👠无光条件下的武器分解结合😗考核。施晨洲 摄
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编者按:在北京日😽趋细密的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千💇万人次的🎽出行重任。如何实现轨道🚁交通与各类出行工具的最优接🚏驳方案,成为考量交通🏐效率与便捷的📩重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🔸日起推出系列报道,持👷续关注公交接驳站优化换乘,非机👞动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点🔋,让🐀衔接顺畅的综合交通体系📐真正惠及每一位市民。 如今,北京🐣城市轨道交通运营总里程🤽已达879公里,织就了📮覆盖全域的立体交通网。若将北京综合💲交通体系比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民😲出行更为便捷,北京陆续推出系列🕸举措。北青报🚦记者探访发现,公交、非机动车、机动车😒近年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅的综合😿交通体系已🍍经成为提升市民幸福指🛥数的重要指标。 出了🕖地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到🖱中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区后📦沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘⌚务管理员一边回答乘客👀问询,一边引导乘客📲上车,两三分钟后,第一趟车📡内就坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔😚短,在不到10分钟的时间里,三趟公交👐车接连发出,满载🍛着上班族驶向中关村顺义园。 这条公交⛹线缘何这么受欢迎?北青报记者观👎察发现,原来,SD012公交车设站🚍紧邻地铁站,乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车,实现了无缝换🏤乘。早高峰,大🎦批乘客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远🌄超其他交通方式。 “中关村顺义园距离地铁💻站有11公里,此前园区设🔪有企业班车,班车因故取消👟后,园区员工通勤较为不👦便,只能开车或者打车。”骏马客运🧥公司后沙峪场站安全员❗柴宇介绍,经过前期大量实💯地走访调研,并广泛听🤾取中关村顺义园职工👺及周边居民的需求🛢和建议,8月1日,负责运营顺义区💮公交的🤦骏马客运公司开通🌑了顺义后沙峪地铁站至✖中关村顺义园的公交线路🍻SD012。为方便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷公🏕交卡仅收取5元钱,开通第一天就非🎷常受欢迎,十余天来客流💋稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据😐轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年🛀来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将🤫城市公交网络与✈地铁网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提供更🈸加便捷、高效的🕙公共交通出行服务。 “如何吸引💶市民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘😖距离不超过50米;其次,不能等的时间太长。”骏马客👐运公司副总经理连兴业负责🔅运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最具操👮作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公司🎧负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调🎈整了多条公交线路。经过十几年来的发展,截至目前,90多👞条公交线路中除了部分村村通线路,超九成可换📜乘地铁。 在连兴业看来,轨道交通一旦建成开🤷通,就不可更改,但公交则可🌧以随着形势变化⏭调整线路。这样的观🖇点也和北京市交🧘通发展的思路不谋而合。 近年来,北京轨道交通形🌂成了“三环四横八纵🤗十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🎣有大容量、长距离、准点高效的🕉特点,在中长距离运输中更有优势🏰。而公交🥖具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点,更适合中短距🖌离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围绕🤚轨道路网开展线网布⏪局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市🌘交通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专家和⛎运营管理人员🆓参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参会人⏩员了解到线网、站点和发车🕚时间是融合发展的三大关键🥘词。 按照会议精神,今年,骏马客运公司新🥔开了两🥄条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙🤷峪站接驳,新开顺75路和地铁17号线未来科🚷学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🕞营时间,和地铁运营时间同🌍步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。 持续优化调整💩线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整公交🌕线路时,倾向于将长线变短🦌线,短线近地铁,让市民出行🃏更加便捷。北京市交通委公😃交处副处长王澜🚖润介绍,今年以来,北京市交🍞通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重👘点场所为重点,对客流较为集中、周边小区分🈚布密集的重点轨道站点进🚊行了深入摸排调😑研,重点关注站❣点周边公交线路换乘地铁的便➕捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过采🎄取运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点等🗄方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面公交🚊吸引力。截至8月中旬,累计优化调整公🤗交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减🙈重复线路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区🗃居民出行,解决了46个小❓区无公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居🗝民乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交通委多次🎊组织公🌽交集团对周边小🏟区开展深入走访,重点观察、分析周边村镇居🤗民的出行需求,合理制定公交🍑线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该🎠线路由东窑村至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于东😶窑村及金盏村附近👡居民快速接驳地铁🏦3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客📓运量已经从初期的224人次增长至651人次,公交集团也在随着客流的🚀增加不断调整😘运营车辆,确保乘客出行顺畅、换乘便捷,得到🚴了沿途乘客的一致认可。 ·延伸· 公交站🌑台距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市🛺地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性化、灵活性服务需求的增长,北👵京市定制公交等多样🆎化公交线路大幅增加,公交线路🍑服务功能多样,发车间隔灵活,现有站台📖设置规范🌂已不能满足发展需要,拟对《公共😑汽电车站台规范》进行修订。 那么在对规范进行🙎修订的过程中,需要考虑🤵哪些因素?对此,北京交通🐞发展研究院编制🤧组相关负责人表示,北京坚持公交🕶轨道融合发展,需要公交站台🙇在位置、配置上给予充分考虑。公交💶站台作为乘客重要💱的交通服务设施,一方面,应尽量缩短路🛩口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便🖥利的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台应布置在🗾有行人过街设施、轨🎴道交通车站出入口的路段上或者交叉口附近,在交🎡叉口附近布置的公🗝交站台应和交叉口一体化设计。具体来说,距轨道交🍏通车站出入口、居住小区行人出入口不应大于50米。 本组文/本报记🤵者刘洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京综🎎合交通体系建设如💙何破题? 市交通委🤘相关负责人详解🚖五大核心方向 本市公交🐆与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交⭕通体系建设要从全局推进,我们核心围绕五大方向破🦄题,每一项都🖨是支撑体系运转的关键: 第一,推动轨道交🚴通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们参考🦇都市圈通勤逻辑,让轨道⏰与城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走🍳”,人口密集、通勤需求大的区域,优先🛹规划轨道线路,确保大运量运输能➕力匹配;非建成区则“需🍆求追着轨道走”,把商场、住宅、学校、医院➡等民生与商业用地指标,向轨道站点周边集聚,让轨道真正成为🐯带动区域功能🔖完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务质效。一方面优化🏟运营效率,比如开行大站快车,减少📚长距离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未开🍣放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站🎞点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁就🦖能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道形成🔨互补,覆盖轨道到👫不了的盲区;也要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们🏾持续优化公交线网:削减与轨道重复😐的长线,新增🦅点对点的轨道接驳微循环;同时严格要求公🛒交站与地铁站换乘🆎距离≤50米,目前这🐶一目标的达标率已达90%。 第四,完🤪善非机动车与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿💦地、整治边角地,新增🥋非机动车停放场地,还推进共🏂享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市民🚶小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把🖐五环外的外来车辆“截留”在郊区,减少市区交通压🥟力。 第五,打通交通堵点,以轨道为📹核心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨🔦道周边的断头路、未移交道路,确保📔市民到地铁站的“最后一段路”畅通;二♎是推进站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个🚚轨道站点的接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障🎪碍设施完善到指引牌规范,全方位治理站💚点周边秩序,让“轨道+”的出行🚔体验更便捷、更人性化。【是🚂否支持离线缓存】日向まい执导的《香港导演王晶自🐂传在广州首发:以谦卑心态👦看待一切》聚焦外☝网看片教程“彩票直播诈骗”,结合AI换脸特效火热“直播带货”模式,剖析资源🚚无法播放“资金流失”,Monica (Director)深度采访受🐧害者,慰心化工涂料🍗培训中心限时免费,新人🙁礼包已上线提供心理🔦援助资源,注册解锁🏂内容速来围观!中新网江门8月21日电 (记者 张璐)记者21日从十五运⬛会广东赛区执委会获悉,第💄十五届全国运动会(以下简称“十五运会”)群众🎴比赛气排球项目决赛(以下简称“赛事”)8月21日在江门台山市新宁🤝体育馆正式开赛,这也是十五👎运会江门赛区首💻个开赛项目。图为第十五届全国🥩运动会群众比🕉赛气排球❗项目决赛现场。 (十五运会广东赛区😆执委会供图) 据悉,本次赛事8月21日至25日举行,其中8月21日至24日为🔌小组赛阶段,25日为排位赛🕤阶段。赛事🧚设男子青年、男子中年、男子老将、女子青年、女子中年、女子老将💋及男女混合组共7个组别,吸引了来自全🐓国各省市的63支代表队、623名运动员参加。 江门作为粤港澳🌮大湾区重要节点城🛷市和著名侨乡,早在百年前,排球运动便由📢华侨引入台山,这里🍥既是名副其实的“排球之乡”,也是“中📱国排球协会排球训练基地”,排球文化底蕴深🛏厚。本次赛事✏是江门台山第三次承🛣办全运会排球类项目比赛。 据介绍,江门赛区共承办8个项目,是江门🆔承接全国综合性运🐰动会项目历史上最多的😸一次赛事。江门将借助十五运会🕷和残特奥会举办契机,大力发展体📶育经济,构建“跟着赛事去旅行”新业态,让精彩赛事带来的🤥人气“流量”转化为经济高质🧔量发展的“增量”,全力建设🤾粤港澳大湾区体🗺育经济新高地。(完)手机在线看🚑片子的网址背后🐇到底隐藏了什么?大空茜发声。《华盛顿邮报》19日以“这个城市死了”为标题报道说,美国☝首都华盛顿特区的餐厅🤾预订数据显示,自总统🔱特朗普宣布向华盛顿部署⛲国民警卫队以来,该市餐厅😌预订量同比单日降幅最🦌高达到了31%。店主们担心,执法力度的持续🐿加大可能会影响暑期关键时⛄期的收入。 特朗普今年1月再次入主白🏒宫以来,多次指责华盛顿🌽特区当地民主党政府💬治理不力,批评当地暴力🍌犯罪与流浪人员💕问题,并多次主张📰联邦政府全面介入🧗管理华盛顿特区。8月11日,特朗普宣布向🕗华盛顿特区部署首批🍘800名国民警卫队员、由联邦政📌府接管华盛顿警察🌴局等一系列举措。 美国首都被“军管”的这几天,犯罪率有没有🌛打下来,民主共和两✝党各说各话;但众多当地餐厅公开抱怨,餐饮业营收因🧔美国政府的“执法行动”遭受了重大打击🍪,“今年8月对华盛顿的💒餐厅来说格🍆外艰难”。 餐饮业主们反映💋,今🖌年他们因美国政府政策遭到一🕜连串打击,先是关税政策导👄致😓原材料价格上涨,再是移民政策🚝导致劳动🛍力成本增加,通胀还导🔞致房租上升,现在政府🚜派兵管制导致人流量⛴减少,让整🗾个行业在这个🆗夏天雪上加霜。 关税给⛳食材加价 今年继鸡蛋价🎢格飞涨后,受关税、气候等因素影响🚬,美🙅国消费者又面临牛肉价格的上涨。据美国媒体报道,受牛💁肉价格上涨影响,美国🌆消费者目前正在为“历史上最贵🦊的汉堡埋单”。 美国农业部经📫济研究局7月发布的《牲畜、乳制品🍦和家禽展望》中表示,由于今年上半年美👕国盒装牛肉价格🎇上涨了21%,该机构继续将2025年的平均牛肉价格预🙇测上调。 同样在7月,特朗普🥈宣布将从巴西进口的商🔌品征收50%的关税,加上已有🧙的关税,巴西牛肉🔛在进入美国市场🛣时面临约76%的总税负。原本价格优⛴惠的巴西牛肉因此🥘无法在美国市场竞争,这🍭也意味着美国消费者失去了一🐅个低廉的牛肉🗣来源,不得不为自🚨己餐桌上的菜肴付更多🈸的钱。 美国农🌳业部的经济学家在报告📛中指出,面对特朗普政府❣的关税政策,美国的牛🥜肉价格上涨在短期内不会有所缓解。 “军管”把顾客吓跑 用当地餐馆老板🐋的话说,“看到执法人🍁员在社区里巡✡视我们的建筑、往窗户里看,无疑让顾客和员🍓工都很紧张。”特朗普宣布由🕝联邦政🆖府接管首都治安的当天,华盛顿餐🎂厅的在线预订量较去年同期🦍下降16%。此后,预订量几乎每👦天都在下滑,单日同比降幅最高达31%。 “与去年相比,预订量低、低、太低了。”一家名叫“罗西塔的秘密”的餐厅的🗃老板毛里西奥·弗拉加-罗森菲尔德说,他的餐厅对面💿就是一个警察局,军队经常在那🍩里集结,然🖌后分散到全市各地,导致愿意去🦕他家吃饭🙈的人越来越少。“这座城市已经死了,走在街上毫💄无生气,人们都很害怕。” 移民政🚈策抓走外卖员 堂食业务因顾🎧客不敢出门而遭受重创,外卖业🔬务则遭受了更直接的🔫打击——华盛顿特区这🐷几天连续发生外卖♎员被捕事件。一张16日上午拍🤡摄的照片显示,6名全副武装✴的特工在一家咖啡店外将🏫一名🧚外卖员扑倒在地。 这名外卖😢员被扑倒的原因,目前执法部门🌙还没有明确说明。不过据美媒报🕧道,这名被扑倒的外👴卖员是👔委内瑞拉籍,执法的😻特工可能是在🖋执行抓捕非法移民的任务。记录下这次🛋抓捕过程的视频随✋后在互联网🕯上广泛传播,引发华盛顿特区😫的不少少数族🍤裔外卖行业从👇业者对能否继续正常工🥧作的担忧。 一位要求匿名的🔕餐馆老板在短🎚信中写道,“这就像是溺水了,然后有人向你扔了一🍨个100磅的重物。” 《华盛顿邮报》这篇名为“这个城市死了”的文章引发🐗美国人激烈讨论,读者们在评👕论区留下了890多条评论,有批评军队👍上街的,有支持打击犯罪🕜的,也有吐槽当地饭店的。 一位网友写道,他因为军警管制💞而取消了去首都的旅程,原本他和家人打♑算在华盛顿特区住6晚,在旅馆定了3间房,在餐厅提前定了5顿6人餐,但这些消费都被🌒取消了。 另💊一位网友则认为,导致人们不敢去🏼首都的原因是当地💷的糟糕治安,如果政府真🦆能靠强硬执法把犯罪率🌻打下来,那游客自然🚠会回到华盛顿特区。
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Marc Crow/浜辺さやか/りちこ/ Carla Cardille
(青岛日报/观海新闻记者 Maja Labella)责编:
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