华夏时报：根🐗据记者瑞島智花获取到的最新动态，鸣人草纲手将于2025年08月25日在🎌华夏时报举行隆重的开幕仪式。彩市最强组合公式打🚍法助你反败为胜

7月23日，世界🐻足坛发生多笔转会，利物浦官宣🌊埃基蒂克加盟，拉什福德租借加🍘盟巴萨，马竞与汉茨科🚴达成协议、并正式签下马克-普维尔，罗马租借签下埃文-弗格森。

7月23日夏窗汇总

2025年夏窗转会费TOP30

1.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧

2.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧

3.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧

4.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧

5.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧

6.雷特吉（亚特兰大→胡拜尔库迪西亚）6825万欧

7.吉滕斯（多特蒙德→切尔西）6430万欧

8.库杜斯（西汉姆联→热刺）6380万欧

9.若昂-佩德罗（布莱顿→切尔西）6370万欧

10.赫伊森（伯恩茅斯→皇马）6250万欧

11.埃兰加（诺丁汉森林→纽卡斯尔联）6140万欧

12.马杜埃凯（切尔西→阿森纳）5540万欧

13.赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧

14.阿尔瓦罗-卡雷拉斯（本菲卡→皇马）5000万欧

15.凯尔凯兹（伯恩茅斯→利物浦）4690万欧

16.马斯坦托诺（河床→皇马）4500万欧

17.巴埃纳（比利亚雷尔→马竞）4200万欧

18.弗林蓬（勒沃库森→利物浦）4000万欧

18.托迪博（尼斯→西汉姆联）4000万欧

20.艾特-努里（狼队→曼城）3680万欧

21.谢尔基（里昂→曼城）3650万欧

22.德拉普（伊普斯维奇→切尔西）3550万欧

23.夸安萨（利物浦→勒沃库森）3500万欧

23.蒂尔曼（埃因霍温→勒沃库森）3500万欧

23.马蒂斯-特尔（拜仁→热刺）3500万欧

23.科斯图拉斯（奥林匹亚科斯→布莱顿）3500万欧

27.埃斯特旺（帕尔梅拉斯→切尔西）3400万欧

28.弗朗西斯科-孔塞桑（波尔图→尤文图斯）3200万欧

29.哈比卜-迪亚拉（斯特拉斯堡→桑德兰）3150万欧

30.比克马（博洛尼亚→那不勒斯）3100万欧

（注：以上数据来自德📻国转会市场，加粗部分为🕟今日新上榜的转会）

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近期，中🐨央气象台持续发布暴雨预警，不少网友注意到，一些地方🌽上下班时段常遇短时强🤐降雨，这种强降🍨雨叠加交通早晚高峰🏾给大家的出行带来不少困扰。为何上下🍝班时段降雨概率高？暴雨天通勤，该注意哪些事项？城市与🌘郊区降雨为何会有差异？针对这些问题，人民网采访🌆了中国气象局，蓝天救援🌂队李雪进行解读。　　为何上下班时🍍段降雨概率较高？　　谈及上下班🍆时段降雨🌼概率较高的现象，李雪表示，从🌻气象数据统计来看，2005年至2023年京🌙津冀地区各城市降水数💃据显示，7月和8月期间，大多数城🍞市降水多发时段集中在🚽19时至22时。其中，承德、张家口、石♏家庄等太行山沿线城市的降水多📖出现在上午到中午🍨；而北京、天津、沧州、唐山🕜等地处平原地区的城市“夜雨”现象更为明显，京津冀地区各城📊市7月、8月不🛰同时段降雨累计日数🍮也印证了多“夜雨”是华北平原💁夏季降雨的重🏦要特征之一，这使得“晚高峰”出行常受降水影响。​　　李雪介绍，在雨季，京津冀地区的降🌬雨主要受东亚夏🙀季风影响。夏季风来临后，副热带高压位置偏😿北，其西👝侧会产生低空急流，而夜间🌸低空急流的增强是“夜雨”的主要原因。白天受太阳🐀辐射加热的影响，地面气温高，边界层大气湍🏵流活动旺盛，与上部空气混合🧢作用强，湍流产生🏵的摩擦阻力会减弱低空急流🆗强度；夜💀间边界层空气稳定，湍流活动弱，摩擦力显著减小，低空急流得以加强。当夜间低空急🕚流加强后，处于副高📉西北边缘、低空🌸急流左前方的京津冀地区，因空气抬升，易出现“夜雨”。​　　同时，地形🚘分布对低空急流的强度⚽也有一定影响，从河北🎗南部到北京一带，西侧是太行山，东侧是平原，会形成类似山谷✏风的热力环流，夜间山区空气下沉🈲、平原空气上升，形成温度梯度，通过大气热成风作用😷增强低空急流，进而促🌼使夜雨产生。​　　此外，夏季对流降雨🥀的特征也加🍺剧了上下班时段降雨📨的概率。夏季对流降雨🔞虽在一天中任何时➰段都可能“随机出现”，但多数地🐃区对流天🐵气在日变化上存在两❇个高峰时段：下午到傍晚、后半夜到清晨，正好与上下🍇班出行高峰期重叠。其中，短时强降水最活🛷跃的时段是午后16时至17时，午夜1时至2时和早晨7时至8时是短😳时强降水的两个次峰值时💮段。盛夏🍌时节阳光猛烈，地面持续被加热🍠，午后气温达🐣到最高，空气中🌍的水汽被抬升至高空，遇冷成云致雨，易诱发热💜力对流运动，形成雷阵雨，也就是常说的“下班雨”。​　　值得注意的是，“幸存者偏差”也会加深“上下班时总😼下雨”的印象。夜间和白天，人们多数留在室内，降雨影响较弱；而早晨、傍晚(尤其是工作日)的降水会🗯明显影响出行，往往让人印象深♉刻。​　　暴雨天通勤，该注意哪⚓些事项？　　面对通勤途中可能⚽遭遇的暴雨天气，李雪强调，最有效的避险就是🛀做好防范。​　　首先，要密切关注🍤气象部🛷门发布的天气预报和预警😀信息，尽量将出行计🍻划避开强降雨时段，牢记“任何重要的事情都没有👍安全更重要”。若必须👜在雨天出门，需提🎗前备好雨具，同时提前留😗意降水对交通的影响。比如，了解哪些路段🍞容易积水或已出⬆现积水，出行时坚决避开积🖤水路段。​　　从出行方式来看，雨天尽量不♏要骑车出行。湿滑🌆的路面对骑行十分不友好，尤🕥其是路面上的标线，轮胎压🚣上去极易打滑，刹车时更易出🤥现侧滑导致摔车，增加安全风险。​　　若👦选择驾驶车辆通勤，需注🚻意降低车速、缓慢行驶。当目测前方积➗水深度可能超过15公分时，切勿🔌贸然驶入积水中；停🔴车时应尽量选取地⛄势较高的地方，绝对不🍇能将车辆停放在大树、广告牌、电线🍩杆等搭建物旁，防止搭建👛物因暴雨倒塌砸损车辆。同时，要定🛏期检查轮胎，保证🖊胎纹完好并清理沟槽杂物，这样才能🔳让轮胎快速排开积水，减少侧滑几率。此外，雨季来临前，建议在车上准备🧦好救生衣、求生哨、破窗🍆器等自救装备，以备不时之需。​　　城市与郊区降雨🌨为何会有差异？　　不少人🙏会感觉相较于郊区，城市降雨雨更大、持续时间更短、局地性更强，这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释，城市📅雨岛效应是指在城市地区，由于特殊的地😖表特征和🗂人类活动，导致降雨量比✌周边自然区🥫域显著增多的现象，就像城市🍊上空有一朵专属雨云，为城市带来🥄比郊区更多的降雨。​　　那么，“雨岛效应”是如何形成的？一方面，大✝城市高楼林立，空气循环不畅，盛夏时节，建筑物✉空调排放、汽车尾🦁气排放进一步加重了热量🕣的超常排放，使城市上空形成😮热气流，热气流越积越厚，最终促使降水形成。另一方面，大城市大气环⏹流较弱，城市热岛产生🐈的局地气流上升，有利于对流🦎性降水的发生与发展；同时，城区空气👰中凝结核多，对暖👄云降水有促进作用，且城🤟市下垫面粗糙度大，会使降水雨系减慢，延长城📘区降水时间。这些因素共同作用，便形成了“雨岛效应”。​　　事实上，“雨岛效应”并非现代产物，早在一百多年前，气象研究者就🚉已注意到这种现象，直到近20年才开展系统💶研究。历史资料显示，城市云量随💭城市发展呈逐渐增多🤯趋势，城市和郊区农🉑村的低云量存在明显差异，且随着城市规📳模不断扩展，“雨岛”效应愈发明显。​　　当前，全球正处✔于城镇化快速发展期，城市发展🐲需综合考虑气候环境和人🏜类活动的影响，以可持续🌬发展为目标。因此，近年来⭕国内外许多城市开始🚚呼唤绿地回归，在城市中引入🏑更多绿地水体⛺和公园，希望通过这些改♌造，在改善👑人居环境的同时，减缓包括“雨岛效应”在内的“五岛效应”，让城市更加宜居。(温璐)【无码与有码🗼的区别】lianxiwomen专栏收录的《嫩模帮破解图》为2025年🏻最具讨论度的网络影片之一，影片以纪实与剧👍情交错🐏呈现鸣人草纲手场景，骏计自控⏭阀门制造厂已转💢向人工审核上线机制。上海博物馆“不眠夜”活动🌪吸引数百万观众，宁波博物馆青🤹铜文明特展参观人数💂一路攀升……今年暑期，各地博物馆热度持续😜高涨，“为一座馆奔赴一座城”是很多游客假期🧚的生动写照。　　当前，博💽物馆已然成为各地文旅市🈂场最亮眼的文化地标。为更好满足公🗞众需求，今年暑假伊始，国家文🖲物局办公室就专门发布🔥了关于做好2025年暑期博物🤾馆开放服务工作的通知，提出增强优🤚质文化供给、提升开🆘放服务水平等要求。一段时间以来，各地博物🎱馆采取了优化预约制度、延长开放时间、升级细节服🔎务等便民举措，不断优化服务，获赞一片。　　但与此同时，博物馆面临的“成长的烦恼”也不容忽视。近年来，预约难、客流超载、服务失衡等问题❔仍不同程度存在。如笔者了解到，某博物馆沉浸🧘式演出引发游客“排队2小时，观看10分钟”的吐槽；有的✳博物馆因闸机故障导致🤱游客滞留1小时，却😲没有任何补偿措施；有的博物🏳馆过于追求商业化，文创区甚至🎎占据主厅的30%；有的博🛋物馆研学活动不⭐安排讲解内容，只要求孩子拍🈹照打卡等等。　　暑🛁期博物馆热是公众文化需求🛀的集中释放，上述这些情况背后，暴露出的😊问题是法治供🚭给与公众文化需求、行业发展不同🕗步的集中显现。比如，文创场➕所占比过重问题，这与博物🥇馆的公益属性与😔商业化边界存在模糊地带有关。《博物馆条例》仅🌴要求博物馆从事其他商🛫业经营活动时，不🍂得违反办馆宗旨，不得🆖损害观众利益，可文创收入占比过👳多是否有违博物🔼馆的公益属性？是否违反办馆宗旨？文创区域占比多🏍少才合理？这些都不太明确。这也让部分🐨场馆开始钻空子，过度追求经济效🧟益，挤占文🕚物展示与公共教育空间，稀释了博物馆❄的文化内核。　　同时，随🚿着博物馆客流量的增多，对场馆的接待能🎄力与管理水平提👺出了更高要求。但由于缺乏统一📩且具📉有刚性约束力的客流管控🍨标准与操作规范，部分博🤭物馆在实际运营中一🎶旦陷入管理失序的困境，便会影响游🚘客的消费体验，还会助🍴长管理的随意性，更可能带来安全隐患，亟待通过制度层面🐾的规范与完🔵善加以扭转。　　此外，博物⛪馆对于设施维护的法律责🥟任还存在空白，应急处置机制✖有所欠缺，突发状🐽况下游客权益往往难以保障。而对博物馆研学⛷活动的相关😌规定还不健全，对缺乏专🎷业资质的机构规制不足，一旦发生问题，既无法实现文化育人的初🆔衷，也损👤害家长和孩子的合法权益。　　消除博物馆“成长的烦恼”，让暑期的热闹🏗转化为博物馆行业可🥫持续的发展动能，必须让法治成🕔为“压舱石”。一方面，通过出台专😩门法律，明确博物馆🖍的法律义务，同时，细化博🛌物馆的公益属性条款等，还要对游客权😏益保障作出有针🎟对性的规定，对于损害游客权益的🚫行为，要确立权利👊救济机制，明确博物馆因🏖管理失误导致损失的🐆赔偿责任。另一方面，执法层面要形成严格😯到位的闭环合力😙。主管部门应加大监🔳管力度，对过度商🦌业化的场馆，应采🔼取限制其评优资格等措施。　　博物馆的价值，在于让文物说话、让历史发声。这种生命力的延🕷续，既需要创新👰形式让文物“活起来”，更需要法治🚫力量让文化价值“传下去”。只有完善博物💶馆相关法律制度，构建起全链🎶条治理体系，实现立法完善、执法严格、社会共治的法治🕣屏障，才能🔊破解行业痛点，实现博物馆🌮高质量发展。(朱宁宁)《把金条、现金落在火车上？旅途中如何避免“丢三落四”》成为论坛热💫议关键词，网友疯转。中新网8月1日电(燕新台)此前赖清德💀计划窜访所谓“友邦”途中“过境”纽约遭美方拒绝，其行程被迫🤮取消。而据台湾“中时新闻网”援引英国《金融时报》消息，台防务部🆓门负责人顾立雄原定6月窜访华盛顿，与美国国防部🤠副部长埃尔布里🧞奇·科尔比会面，美方却在👘最后一刻取消了该计划。　　报道称，美方当时告知赖当局，会面时机不适宜⚪。但消息人士透露，美方另有顾虑，部分官员担👗心让台“军头”窜美可能破坏🕹中美贸易谈判。　　对于赖清德、顾立雄接连吞下美👂方“闭门羹”，台湾《联合报》指出，赖清✂德办公室及台防务部门均表示“对相☕关话题不予评论”。该报还援引消息称，美台双方正协商重新📕安排会面日期，“知情人士”透露，美方倾向由赖当局内♈层级低于顾🐚立雄的人员出席。　　值得注意的是，国务院台办官🍙网已于去年8月增设“依法惩治‘台独’顽固分子”专栏，顾立雄与苏贞昌、游锡堃、吴钊燮、萧美琴、蔡其昌、柯建铭、林飞帆、陈椒华、王定宇等十人一同🌖被列入“台独”顽固分子名单。　　针对相关情况，国防部新闻发言人张👢晓刚30日在答问时明确表示，我们要🏊求美方切实恪守⚾一个中国原则和🐕中美三个联合公报规定，慎之又慎处🌖理台湾问题，共同推🥧动中美关系稳定、健康、可持续发展。国务院台办发🦔言人陈斌华同❤日亦正告赖清德当局，“倚美谋独”枉费心机，注定失败。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 瑞島智花）