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直播吧7月24日讯 据ESPN报道，切尔西正在加快对RB莱比锡中场哈维-西蒙斯的追逐，莱比锡为其标价超6000万欧元。

目前切尔西尚🦓未与西蒙📃斯就个人条款达成一致，这位荷👭兰中场过去也曾♟受到阿森纳和热刺🌶的关注，目😺前还不清楚这两家伦敦俱乐部是🐬否会重新加入竞🔏争。德国🙌方面的报道还称，拜仁慕尼黑也在🛀密切关注事态💊发展。

现年22岁的西蒙🏻斯对加盟英超🔢球队持开放态度，尽管莱比锡才在🥄今年1月刚以5000万欧元的初🍂始费用将其从巴🧘黎圣日耳曼正式将其买👅断，但仍愿意出售。西蒙斯此前🛹在莱比锡租借效力了18个月，直到今年🐦年初才完成永久转会。

如果西蒙👀斯的转会交易成功，他将成为切尔🐯西今夏的第🔢八笔签约。与此同时，切尔西还在加快🛁与阿贾克斯就19岁后卫乔雷尔-哈托🤦的转会谈判。

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包银高铁乌海🦋黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去吃📼个老家的凉皮了！”在北京生🌒活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银高🚵铁就要全线开通，之后从北京到石嘴山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭🅾乘高铁则需要在银🌠川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余🏒条高铁线路预计在年底前开👸通运营。　　首条🧛连接两个自治区的高铁　　包头☕至银川高速铁路是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主通🛶道之一——京兰通道的重🚼要组成部分，是我国首条连接两🤖个少🍴数民族自治区的高铁线路。包银高铁线路走向⛄示意图。来源：中国铁路　　线路🏿起自包头站，经内蒙古自治区包头🌂市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区🗽石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段➗建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银🏃川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段🌂进行最高测🆓试速度等级提速试验，完😿成联调联试阶段性目标。该段计划年🚦内开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江高速铁⛽路联调联🚫试启动会在佛山召开，项目即🀄将正式进入联调联试阶段。　　广东铁投集团表示，随着联调联试工作🏤的稳步开展，广🕖湛高铁年底通车运营🤤的目标愈发清晰。　　广湛高铁自广🛍州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省自主⛪投资🌠建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是🌭连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部🎳湾城市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高🛎铁沈白段(沈白高铁)进🚂入联调联试阶段。　　沈白高铁正线🏺起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延⬇边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预🚼计于9月30日开通。　　根据官方公布的信息，全😈国范围还有多条高铁🕘线路有望在年内亮相。包括：盘州至兴义高💎速铁路，西安至延安高速🐉铁路，南宁至凭祥😽高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿⬜江高铁武汉至宜昌段，襄🈹阳至荆门高速铁路，杭州至🐀衢州高速铁路，合新高铁安徽🏯段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头⛄南至汕头站段，京唐城际🍔北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这🍶些高铁项目中，多条线路都曾面临同🔬一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发改委的统计，盘兴😜高铁桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵🛑州高铁中桥隧比例最高的线路⛏。　　其中，位于盘州市的妥乐🦇隧道全长约1.3万米，地🅾处云贵高原溶蚀、剥💇蚀构造低中山区域，是全线设计和✡施工难度最大、地质条件最🌜复杂的隧道，也是全🐝线最长和最后🚮一个贯通的隧道。　　中铁十一局集团有限🛵公司盘兴高铁项目🌟部负责人杜松介绍，施工管🏓理团队提前掌握地质情况，采取超前预💗注浆等多项措施，确保岩溶🌖段施工安全。　　沪昆客专👽贵州公司盘州指挥⬅部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻💡克了瓦斯通风、岩溶富水、大变🕳形段等诸多难题。　　严寒是另一🍙个不利因素。　　沈白高铁建平隧🏌道位于吉林省通化、白山两市交界地🤱带，全长6524米，隧道正洞最大埋深🍄约284米。　　中铁十🎂五局项目负⛔责人王孝荣在接受媒体采访时说，该隧道地质🙀情况复杂，加🔌之该地区冬季严寒，最低气温达🌃到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需做抗冻📶处理，时间紧、任务重，被列为全线的重🚳难点控制性工程。　　项目团队通过🏔加大智能化工🌛装设备投入，特别是🔑通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无⚡线测温和人工测温相🧤结合的温度监测体系等，克服冬季严寒的🐳影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持🍈续交通创🕰新中心研究员、北京交通🚆大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划等的落地，将优化交通出行结构，大幅度降低出行时间；促进区域经济发展，带动观光🐁旅游等产业发展，促进高铁经济带🆘的孵育拓展；推动生产要素🏇流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善民生🥋。　　具体到年内有望♈开通的这些高铁线路，至少有三个😽方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义👅通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁🏃路运输时间将从目前4个多小时缩📅短至1个多小时。广州至湛江🤚的通行时间将由⛄现在的3个多小时缩短🐣至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包🚵银高铁开通运营将填补西北地🐜区高铁网络的“留白”，成为西北地区最便捷的⛄进京通道。同时，京兰通道将全线🕜贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🍦开通运营后，贵州也将成为西💼南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北革🍜命老区的首条🗻高铁，也是陕西“米”字形高铁网🚑主骨架的重要构成。　　杭衢高铁则是国👯内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会🚉资本合作+工程总承包)模🥕式运作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运📶输厅党组书记、厅长冯万斌在做👖客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳综合交😸通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈阳为中🎗心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改委副💀主任毛明天在新闻🎮发布会上说，沿江高📖铁汉宜段、襄荆高铁✳全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效🕯益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方面要充🚰分利用高铁带来🛤的机遇和优势，另一方面也🖥要采取措施避🕜免高铁带来的挑战和竞争。　　一是要完善🔀综合交通运输体系，特别是高铁接驳系统，包括客运和高📘铁物流体系，提高出行和物流🕗总体效率。　　二是要推进🏜综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通🏏为导向的开发)、高铁♑产业园区发展等，让高铁更好地🈴带动要素集聚🈚和产业转型升级。　　三是要🌳做好区域协同发展，共同融🕟入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【欧美成🍿人风格对比】装拂实🦑业服务中心重磅上线《绿水青山间｜四季回响》，探讨朝仓琴美“彩票骗局”，配合3分钟带你看片“数百万投注额”，反映欧美成人风🍧格对比“线上赌局”的危害，视频黑屏无法⛱加载突出🐿资金损失与心理依赖，松坂純带你🚫深度剖析，点击❄进入精选立即观看，享每日送看🧢片币专属内容。遇蛇出🌙没怎么办？　　暑期，蛇类活动频繁。如何🥛避免被蛇咬伤？被蛇咬伤📐怎么处置？记者近期采访了相关专家。　　一、做好预防工作　　野外旅游，做好防护。云南🔑省第一人民医院急诊内科主任🛋医师葛利表示，野外旅游、从事农🙀业活动时要穿覆盖身体的衣服、戴好手套，避免过🏍多肢体裸露。　　与蛇相遇，保持距离。“人怕蛇，蛇也怕人。”葛利说，跟蛇相遇时，不要突✖然做出跑、跳等大🛃幅度动作，避免蛇受激攻击❓人类，“尽量🖌跟蛇保持一定的距离，让它自行离开；如果蛇被困在💥室内或人员密集的➡小区等场所，建议报警求助，不要自行处置。”　　二、避免蛇毒扩散　　葛利提醒，被蛇咬伤后，要避免蛇毒扩散，蛇毒扩散🛥范围越大，特别是蔓延至内脏，会加大救治难😋度。　　前往医院🖍就医前，可🆑以用清水及时冲洗伤口，减少蛇毒残留。不建议用嘴㊗吸吮伤口的方🛴式排出毒汁和血液。　　个人🌑不要轻易切开伤口排毒，避🚖免造成不必要的人🐣为创伤和伤口感染。　　患者可以使😔用较宽的带子，在伤口近心🙋端进行捆绑以🧤减缓毒液进入身体的速度。带子不应捆🏁绑过紧，以防伤口附👎近组织缺血性坏死。　　伤者不要激烈🍶运动或饮酒，也不要热敷，避免血液加Ⓜ速流动，使蛇毒扩散速度更🖊快。　　三、及时送医救治　　一旦被咬，及时送医。葛利提示，由于抗蛇毒血清保🚌存条件要求高，用量不稳定，并非所有👜的医院都配备了抗蛇毒血清。就诊前，提前咨询医院，以免耽误救🏀治时间。　　记住特征，识别类型。葛利介绍，蛇毒可💓分为神经毒、血液毒、组织细胞毒、复合型毒四大类，不同毒素😋引起的症状不同，对应的救治方🍽法和血清也不同。“最好拍下蛇的照🌘片，方便医生识别；如来不及拍照，要尽⛰量记住蛇头形状、蛇身花纹和🌚蛇的体形大小等特征。”　　(人民日报 杨文明 周倩)《中华民族一家亲 同🤫心奋进新征程》讲述真实情色🍄故事，挑战道德底线。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国🍤内跨径最大的跨峡谷分离式混🍪合梁斜拉桥——渑淅高🥤速丹江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速淅👞川至豫鄂省🕸界段项目全线贯通。8月23日，渑淅高速丹江小🛀三峡特大桥成功🔃合龙。　中交二航局供图　　渑淅高速🎡淅川至豫鄂省界🚱段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北十淅高🗒速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双🌟向四车道标准建设。　　丹江小三峡特大桥👏为该项目关键控🐄制性工程，全长919米，主跨536米，也是目前河南省😮最大跨径斜拉桥，由中交二航局🌆承建。图为渑淅高速丹🚝江小📧三峡特大桥。　中交二🚿航局供图　　丹江小三峡🗄特大桥主梁为🐙分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊😘装而成，单节最大起吊重量约312吨，总钢材用量接近万吨。据了解，本🏍次合龙段吊装时，合龙口富余宽度仅有2厘米，施🕛工现场位于峡谷内，存在风力、桥面👐晃动等多种复杂影响因素，这些环境因素稍♐有变化😣均可能给吊装工作造🧛成困难。　　为确保吊装♌顺利进行，中交二航😙局建设团队制定😏了高标准的线形、索力、应力等监控控制🍂指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索🎳施工精度控制在了千分位级，同🍞时结合科学布置配重水箱等方法，实现了相邻😖段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为😨毫米级的高精度合龙。　　大桥成功合龙后，渑淅高速项🧓目将全面转入🧣路面及桥面附属设施施工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖北丹🍿江口的通行时间压📏缩1小时以上，大大缓解沿线🆎丹江口水库⛳库区三百万居民🗑的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发💻展、人流物流新通⛏道。(完)

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美由紀/Texas/相武夢/沖田葉月

（青岛日报／观海新闻记者 元川真希）