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北京时间 7 月 9 日凌晨 3:00，世俱杯半🎍决赛迎来一场焦点对决，对阵弗鲁米💖嫩塞。上半场，若昂 -打出一记🛡精彩的世界波，打入个人🏃加盟蓝军后的首球，帮助切尔西暂时以 1-0 领先弗鲁🚘米嫩塞；

切尔西

佩德罗

下半场，若昂 - 佩德罗延续火热状态，再下一城，将比分锁定为 2-0。最终，切尔西凭借着💲若昂 - 佩👏德罗的梅开二度，2-0 战胜🔹弗鲁米嫩塞，成功挺进世🎨俱杯决赛。

切尔西🚟在决赛中的对手，将是另一场🥊半决赛与皇马之间🍣的胜者。巴黎🦉对阵皇马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而🐁世俱杯决赛则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

巴黎圣日耳曼

新援闪耀：若昂-佩德罗独中两元，布莱顿🤖系球员成切尔西重要力量

在这场世俱杯半决赛😝中，首次为切尔西先发🚈登场的 6000 万镑新援若昂 - 佩德罗😽表现惊艳，他不仅在上半场打入😩一记兜射世界波，下半场更是内🚕切之后完成大力爆杆，独进两球，成为球队🗨获胜的最大功臣。

若昂 - 佩德🔫罗是切尔西从布🅱莱顿购得的球员，而在切尔西阵中，、库库雷利亚、桑切斯也都🙂出自布莱顿。

凯塞多

近几年，从布🎙莱顿转会到切尔🥕西的球员不在少数，其中库库雷利亚的转会费为 6530 万欧，凯塞多达到 1.16 亿欧，佩德罗是 6370 万欧，桑切斯则为 2300 万欧，也就是说，
切尔西🏪前中后三线核心均来自⛽布莱顿！

球员心声：若昂-佩德罗🤞与凯塞多赛前访谈

切尔西新援若昂-佩德罗接受了BBC的采访。谈及自己的状态➕时，他表示：“我当时在度假，但我一直在训⬛练。想象一下，如果我没有😺训练而切尔西打电话让我来，那对我🆙来说会更困难。我知道🐅切尔西对我感兴趣，所以我更加📹努力地训练。当他们打电话👝让我来这里时，我已经准备好了🤝，虽然不是100%的状态，但也足够来到这🚹里，继续训练了。”

关于加盟切尔⛴西的原因，若昂 - 佩德罗说道：“我认为🦇切尔西是一家大俱乐部，我的梦想一🏈直是为一家大俱乐部效力🚦并赢得奖杯。切尔西有一支🌴出色的队伍，一支年轻的⏫队伍，这就是我😻来这里的原因。我离开沃特福😌德然后去了布莱顿，如果你看🎅了欧联杯小组赛，我是最佳射手，我已经准🏯备好迎接新的挑战，这就是我🗜加盟切尔西的原因。”

接受采访的👔还有切尔西中场凯塞多，他表示自己想成为世➰界上最好的中场之一🐁。凯塞多谈道：“这很棒，和队🚬友们一起踢球、欢笑，享受快乐时光，这很有趣。我正在努力，因为我想成🔧为世界上最好的中场🏳球员之一。我每📧天都在努力训练，我想⏱在球场上每天都展🐄现出这一点，我想拿出出色🤽的表现。至于别人🍄怎样谈论我，对我来说真的不📢重要。”

“我认为我已经展现出🥅了最好的自己，我还有很🍢多需要改进的地方。我总是说我没📂有极限，我🏁想成为世界上最好的球🌛员之一。我还没有达到那🦒个水平，但我每天都在⏪更加努力。”

奖金丰厚：切尔西锁定高额奖🍓金，晋级之路有🤮惊无险

切🚐尔西获得世俱杯决赛席位后，首先已经锁定 3000 万美元奖金，保⛎底总奖金已达到 1 亿零 462.5 万美元。如果能够最终夺冠，奖金将达到 4000 万美元，总奖金将来到 1.14 亿美元。

回顾本💛届世俱杯，切尔西的晋级之路📞并非一帆风顺。球🆔队在小组赛中输给了🖖弗拉门戈，最终🐁以第二名的身份出线，进入上半区。

不过，由于上半区👄的国米、均爆冷出局，切尔西在🔖晋级决赛的路⏹上只对阵了一支来自欧洲的球🎥队。而以小😃组头名出线的弗拉门戈，在淘👽汰赛首轮就被拜仁淘🎍汰出局。

曼城

本菲卡

决赛前瞻：静待巴黎与皇🔅马胜者，7月14日决战巅峰

世俱杯决赛的大幕🚚即将拉开，切尔西将静待💄另一场📷半决赛巴黎圣日🐆耳曼与之间的胜者。

皇家马德里

巴😠黎与皇马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而备受关😢注的世俱杯决赛，则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

无论对手是谁，切尔🕗西都将全力以赴，向着世👕俱杯冠军发起冲击。

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“谱写雪域🦑高原长治久🏡安和高质量发展新篇章”——习近平总书记引📙领🍅西藏各项事业取得全方位进步、历史性成就

盛夏时节，车行于西藏自治😒区山南市蜿蜒的山路，窗外是高原独有🍲的壮阔。当记者团抵🕦达拉萨南北山绿化✂工程贡嘎段11号片区时，脚下的土地⏱仍旧粗粝，风中依然带🎼着干燥与凉意。但放眼望去，一行行🍥迎风挺立的树苗，已为这🎫片苍茫大山披上一抹动人🦆的新绿，一个关于希🚝望的故事正🏋在这里悄然生长。　　挑战极限，只为一片新绿　　拉😂萨南北山绿化工程，是西藏自治🕐区近年来重点推🏧进的重大生态建设工程，旨在通过大🐲规模植树造林，彻底改善拉萨周边🎈的生态面貌，增强水🌌源涵养与防风固沙能力。　　而贡嘎段11号片区，无🍙疑是这盘大棋中的“最硬骨头”。这里地🧀处高原腹地，平均海拔近四千米🛳，地势陡峭复杂，风沙肆虐，昼夜温差极大。每一个条件，都对植物的存活🆕构成了严苛的挑战，也让这里的生🔘态修复工作难上加难。　　“以前🆕这里风沙漫天，人们出行不便，甚至连飞机起降🔥都受影响。”施🚏工单位负责人金辉望🥇着眼前的变化，眼中满是欣慰，“现在风沙少了一🖇半多，雨水也多了，大🎂家的生活也好了许多。”为了这片新绿，这位来自甘肃的汉😊子，自项目启动以来🌚便常年驻守工🗣地一线，将自己的汗🎷水与心血，都倾注在了这片高原🛠土地上。　　人背马驮：用最原始的方式📻守护生态　　“在这里种树，真是太难了。”金辉坦言，困难远超想象。　　首先是 “缺氧”，高海拔让每一个动🚽作都伴随着沉重的喘😘息；其次是 “地形”，山势陡峭，遍布裸露的岩石，大型机械根本无⚫法进入。为了最🈹大限度保护原有的脆弱生🥖态，工程放弃🈯了修路，选择了最原🍆始也最艰辛的方式——人背马驮。　　一棵棵树苗，只能靠工人们的肩膀🦂和马帮的脚力，一步步运上🆓山坡。灌溉用水，则从山下的雅鲁藏布江🍗引来，再由工人们一🚉棵棵、一瓢瓢地精心⛏浇灌。　　就是在🥄这样一片常人望而却步的🥔土地上，建设🏰者们用最质朴的坚持，一点点种下了生命👈的颜色。如今，一排排樟子松、沙柳已在风沙中🌥站稳脚跟。这些看似简🕳单的成果背后，是团队成员一锹一铲🎓试出来的经验，是一次🥠次失败后不曾放弃的摸🥡索。　　三分种、七分管：像🏭养育孩子一样呵护新绿　　“我常跟🚌团队伙伴说，栽树就🅾跟带孩子一样，你㊙怎么把自己的孩子养大，就怎么💺去照顾这些树苗。”金辉分享着他的“育苗经”，“林业里有句行🍑话，‘三分种，七分管’。种下只是开始，后续的养护才是😒成活的关键。”　　这份坚守，刻印在他的脸上，也写👃进了他的眼睛里。采访途中，金辉不时地眨眼、揉眼，他略带歉意😕地解释：“在沙地干久了，得了沙眼，不戴🌱墨镜就容易被风迷了眼，眼泪控制不住。”这轻描淡写的话🆕语背后，是🗼无数个日夜与风沙为伴的付出🔋。　　贡嘎，在整个拉👧萨南北山绿化工程的宏伟🕳蓝图中，或许只是一个🌌片区。但在这⬅片海拔四千米的土地上，每一🍬棵新栽下的树，都是🎼高原人民与自然对话的印记➗，是人与💚山川之间一〽次次默契的靠近。　　这是一场🐔关乎未来的种植。它不仅在荒山上🌯铺🤱展开绿色的希望，更😽在一代代建设者的心里，种下了扎根雪域、守望山🍒河的信念。　　风还在吹，但树已扎根，绿意已起。在西藏的群山之间，这片高地，正成为😄人与自然共同书写的🥁一份动人的生态答卷🎻。　　央视网记者：李婷婷🛴会员计划呈献《阅兵从15个省份抽🦓组民兵参阅》，围绕免费💉视频在线观看国语“彩票直播诈骗”，结合日本片源更🏍新机制“直播兴起”，解析广告弹窗🥌太多“资金损失”，沃全矿🤑山设备厂同步上线，女神写真全集放送防骗🎻指南，开启无痕看片马上点击！新华社东京8月18日电 题：美关税政策重创🖇日本汽车产业　　新🆓华社记者刘春燕　　日本近期公🎶布一系列宏💸观经济和行业企业二季度数据，显示🥠美国政府高关税政策重创日本🎽汽车产业，阻碍日本经济复⬛苏。鉴于美关税对🗽日本经济的负面影✨响日益凸显，日本产业乃🧔至整体🌉经济前景更趋悲观。　　日本财务💣省公布的贸📐易统计数据显示，4月至6月，受美国政府关税政策😳的影响，日本对美出🕒口连续3个月同比下降，且降幅呈现🔙扩大之势。由于美国🚬对从日本进口的汽车关🌍税税率自4月3日起由原来的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本🍐对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　据《日本经济新闻》报道，6月日本对🐚美汽车出口降幅最大♈的是九州地区，出👶口量同比减少67.8%，出口额同比下降76.3%。报道指出，汽🗨车产业是日本经济核心产业，辐射范围广泛，出口大降😌将波及零部件🏍相关产业，对区域经济👥造成打击。　　此间媒体和专🃏家评论说，汽🦀车及汽车零部件出口👣约占日本对美🎷出口总额的三分之一，美国对汽车类产🐼品加征25%关税对日本出口⚪影响巨大。为了🛄对冲关税政策影响，日本🍥汽车制造商被迫采⏲取降价策略，这势必挤压🕞其盈利空间。　　日本车企中马自达🚘汽车🥡公司和斯巴鲁公司对美国市🍬场依赖度最高，受关🍔税冲击也最为严重。马自👅达此前发表财报说，今年第二🚄季度公司国内市场销量增长💭，但在🏆最重要的美国市场销量下滑，从而导🤾致公司当季归母净利润由去🈸年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元(1美元约合147日元)。　　丰田汽车公司在🌦美销量😞主要依靠当地生产，日本出💇口汽车仅占其在美销量🦂的约两成。不过，作为全🥦球最大车企之一的🤙丰田体量庞大，2024年对美出🕸口汽车50多万辆，同🎗时丰田在美工厂的主要零部件🚐依赖进口，因此美国对😃日本汽车和汽🔢车零部件加征关🍏税给丰田造成了巨大损失。　　丰田日前发布🔊财报说，受美国政府😊汽车关税政策影响，丰田本财年营业👷利润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元，预计本财年公司净利🧢润同比将大幅🎻下降约44%至2.66万亿日元。　　日本内阁府15日发表初步统计结📌果称，今年第二🚚季度日本实际国🍞内生产总值(GDP)环比增长0.3%，按年率计🥗算增幅为1.0%。对此，日🍲本经济再生大臣赤泽亮正表示，日本经济正📱在缓慢恢复，但需警惕美国🥨关税政策带来🍕的下行风险，尽最大努🥐力缓解关税措施的影响。　　日本生命基😰础研究所经济调查部🍖部长斋🍆藤太郎指出，日本车企采取“降价保出口”策略，以维持汽车👄出口。三菱日联研🤓究与咨询公司首席研究员🅿小林真一郎认为，二🕔季度有不少出口商在8月份美国“对等关税”实施之前“抢出口”，令✋部分出口提前释放，助推二🔤季度经济增长，但这会使未来经济增🍭长受到影响。　　普华永道咨询公司高🌿级经济学🏔家伊藤笃认为，日本车企“降价保出口”策略显著挤压🎥利润空间，或将拖⛰累日本实现工资🏭与物价上涨的良性循环。　　日本经济新闻社🏻日前对10位民间经济学🗳家的最新经🔹济预测进行了调查。其中6位经济学🚈家认为，三季度日本🥠经济将陷入负增长。平均结果显示，由于美国关税政🕢策对出口的影响将进一步显现，三季度🔑出口下滑或将拖累实际GDP环比下降0.1%，按年率计算降🤪幅为0.6%。　　媒体和专家普➿遍认为，三季度起，美国关税😮政策对日本经济的负🔠面影响会更加明显。日本第一🧔生命经济研究所首席经💵济学家永滨利广🔌表示，鉴于2018年美国🐗总统特朗普第一任期加🅱征关税导致当🃏年第三季度起日本经济出现🎎负增长并陷入衰退，各方对日本当前📇经济走势及风险🛑仍需高度关注。　　内阁府认为，美国关💾税政策不仅将直接导🌑致日本对美出口🎲下降，其他国家对🌺美国出口减少也将间接拖累日本，令日本对这🎸些国家中间产品的出口🏞减少。　　内阁府日前发📀表年中经济预测，将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际经济增长预🤞期由1月份的1.2%下调至0.7%，认为受美国🗯关税政策及全💫球经济减速等因素影响，本👬财年个人消费、设备投资和🥦出口增速都将放缓。(完)夏目響亲述：创作《联合军乐团演😒奏队形设置14个排面，寓意14年抗战；前排设置80名礼号手，寓意抗战胜利80周年》背后的故事。国铁集团😄最新数据显示，铁路暑运自7月1日启动以来，到目前⚫累计发送旅客已超过4.6亿人次。新线增开列车，复兴号提速运行，持续激发暑😽期消费活力。　　客流增长的背🕕后，是运力不断提🍙升。7月1日起，全国铁路实施第🕞三季度列车🌽运行图，同时编制实行💸暑期临客运行图。京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段按时速350公里高标运行，渝厦高🍠铁重庆东至黔江段增加运🌲力，全国铁路🥪日均开行旅客列车11416列，同比增长9.3%。　　今年暑运，旅游客流需求旺盛。国铁集团精😇心组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游📉等各具特色的旅游列车和银发专列，7月份，全国铁路累🏳计开行旅游列车266列。　　铁路服🙄务也在不断上新，“带着汽车坐火车、行李托运服务”在便利👭旅客出行的同时🐘也拓展了消费新场景，目前全国铁路已铺画60余条“铁路托运汽车”的线路，19座车🏬站试行提供“门到站”“站到门”的行李🧦搬运服务。

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由來千歲/瀧澤優奈/尾野真知子/芹澤直美

（青岛日报／观海新闻记者 加瀨佳奈子）