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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

堀咲莉娅

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中新网--山西:根据记者堀😆咲莉娅获取💡到的最新动态,naruto❌18进禁无尽图片将于2025年08月27日在中新网--山西举行隆重的开幕🖕仪式。稳赚包赔策略来🕣袭

上海又多一✍项世界级荣誉称号。

7月23日至31日,《国际重要湿地公约》第十五届🗼缔约方大会在津巴🚚布韦举行。北京时间7月24日晚,第三批国际湿地城市获大会🍤正式认可,上海市崇明区为其💈中之一。

去年7月26日,上🙈海崇明东滩候鸟栖息地成功晋级,成为上海🍐首个世界自然遗产。时隔一年,崇明获🐟国际湿地城市认证,“世界级生态岛”的成🍨色越来越足。

殊荣背后,是崇明“山水人城”和谐相融的👗有益探索,更是“绿水青🅾山就是金山银山”理念的🏙生动体现。当前,崇明正加快推动🤔生态优势向发展🎽优势转化,让优质🕖生态环境转化为区域发🔸展优势和生产力。

吴雄 摄

全区湿地率达68.8%

“国际湿地城市”认🖤证体系由国际湿地公约组织提出,旨在促进💏城市发展过程中湿地🍐的保护恢复和可持续利用。2018年10月和2022年5月,国际湿地🍐公约组织公布了第一、第二批国际湿😤地城市。

今年,全球共有16个国家的31个城市获第三🎽批国际湿😻地城市认证,包括我国的9个城市:崇明、大理、福州、杭州、九江、拉萨、苏州、温州、岳阳。目前,全球国际湿地👎城市总数达74个,其中中国有22个,数量居全球第一。

“世界级生态岛”崇明,水之清、土之净、生态之佳,早已深入人心。不过,湿地🍭也是崇明的强项吗?除了东滩、西沙,崇明还有哪🐶几块重要湿地?

根据《湿地公约》,湿🌰地是指天然或人工的、永久或🌪暂时的沼泽地、泥炭地及水域🦕地带,带有静止💊或流动的淡水、半咸水及咸水♒水体,包含低潮时水深不超过6米的海域。“沼泽、湖泊、河流、滩涂、水库、池塘、水稻田等,都属💭于广义的湿地范围。”崇明区绿😺容局副局长蔡建新告诉记者。

崇明,是一座从湿地中生长🕒出来的城市,“沧海桑田”是她的真实写照。7500多年前,如今崇明岛的所🧙在地是长江口外的🔟浅海,众🚿多沙洲涨而复坍、坍而复涨,至明末清初🔋淤积成形并设县。崇明的发展史,本就🌅是一部湿地形成、利用、保护与发展的历史。

目前,崇明区湿地资源🐯丰富,类型多样。长🤼江口中华鲟湿地自然保护区、上海崇明东滩自然保护🥁区是崇明的两块国际重要湿地,也是被成功认🦌证为国际湿地城🌌市的重要倚仗。此外,崇明还👷有西沙国家湿地公园、东风西沙饮🎍用水水源保护区、东平国家森林公🍉园、北湖湿地、青草沙饮🤟用水水源保护区等👮市级重要湿地。按照《湿地法》口径,崇明全区♎湿地总面积约27.8万公顷,湿地率达68.8%。

吴雄 摄

湿地👏保护硕果渐显

万里长江携🎂带的泥沙在东海之滨沉⛹淀汇集,千百年来👤形成了全球最大河口冲积岛🆑。崇明这方水土,确实是“大自然的馈赠”。不过,崇明从未因绝📯佳的生态禀赋而停止🆓生态保护的脚步,一直都在努力“拉长板”。

在湿地建设🏂和保护方面,除了远超全国平均🛺水平的湿地率,崇明的另一组⬇数据也值得关注:按照《湿地法》口径,全区湿地🐯保护面积16.88万公顷,湿地保护率(湿💷地保护面积占湿地面积)达60.73%。

“湿地多不多,往往由🛁硬性条件决定;湿地好不好,却事在人为。在世界级生态岛🔢的建设过程中,崇明高度🅿重视湿地保护工作,不断提高🐓崇明作为‘上海不可替代、面🍂向未来的生态战略空间’的贡献度。”蔡建新说。

涟涟河水汇入湖泊🚧江海,天🛐地间鸣声啾啾,水鸟在矮草中🤪嬉戏,小螃蟹在滩涂上💄疾奔——崇明岛的最东端,东滩湿地生机盎然。“这是我国规模😃最大、最典🛃型的河口型潮汐滩涂湿地之一🐛,也是亚太🦈地区候鸟迁徙路线的重要组成部分。对候鸟来说,这里是重要的‘国际机场’。” 华东师🚽范大学河口海岸学国家重点🈸实验室🔂教授张利权说。

崇明东滩

此前,崇🚟明东滩一度受互花米草蔓延影🌛响。互花米草发达的根系✈造成滩涂🛤土壤板结,导致鸟类😖赖以生存的食源植物难以❌生存。2013年起,保护🐨区开展了大规模生态修复,控制🎅互花米草扩张的🌞同时提升鸟类栖息地功能。如今,东滩候鸟数量连🎵年攀升,每年有超百👎万只水鸟在此栖息或过境。

完成北八滧港至🛑北六滧滩涂🉑互花米草🐵整治湿地修复项目;建成明珠湖獐子🌏栖息地、新村乡麋鹿栖息地……记者了解到,10多年来,崇明投入了40多亿元开展🤷湿地生态保护🈂及水环境治理工作,各类项🈚目稳步开展,硕果渐显。

生态环境🚿好不好,动植物最🍰有发言权。据监测记录,目前崇🏑明湿地生物多样性显著提🎇升,占全球种群数量1%以上的水鸟🆘物种数稳定保持在12种以上,鸟类多达380多种,全区栖息🍳有东方白鹳、黑鹳、中华鲟、江🎇豚等珍稀濒危物种,2004年至今累计救护中华🚪鲟3100余尾,扬子鳄、獐、麋鹿等极🍅小种群也得到逐步恢复。

探索生态价值转化新路径

国际湿地城市,是“湿地”,更是“城市”。保护、利用湿地,并不纯粹💨是生态环境领域的事,同样事😉关一座城市的整体发展。此次认证成功,不仅是对崇明、对上海生态保🥫护的一种肯定,更是把♟生态效益变为经济效益、社会🔊效益的有利契机。

上午9点,西沙明珠湖景区西沙湿地区🤐域内,不少游客🔱选择坐船徜徉于波光🏟粼粼的湖面上,恍若置身水墨画中。“去年初,这里获评国家5A级旅游景区,几乎💾每天都有络绎不绝的游客。”西沙明珠湖景区🔭主任、党支部书记徐忠说。

西沙🧘国家湿地公园

在崇明,湿地的📸合理利用主要包括湿地生🚆态旅游🐦和湿地农业发展两方面。如今,不少游📀客爱上了西沙等崇明湿地,喜欢和芦苇、沼泽、蛸蜞、白鹭来一场亲🛵密接触。2024年,崇明区A级景区接待游客超589万人次,已成为越😿来越多人的“诗和远方”。

另一方面,借助良好的⬇湿地生态,崇明整合🏍三岛的大米、清水🤔蟹等特色湿地农产品,推出“优农三兄弟”崇明农产品区🛂域公共品牌,积极发展绿色生🍎态有机农业。目前,崇明有地🐊理标志证明商标8件、农产品地理标志4个、地理标志保护产🍰品2件,数量均位于全市领🌄先水平。

更长远来看,探索湿地碳🕌汇交易,也是实现湿地生📗态价值的一㊙条重要路径。

蔡建🥊新告诉记者,目前在全♍国碳交易市场中,有一种交易产品叫“中国核证减排量”,即将温室气体🎒减排项目所产🕝生的碳减排量进行量化、核证、出售,碳🐕汇交易即属于此。“目前林业碳汇🐱的认证体😽系已比较统一,而湿地🆔碳汇仍较难核算、量化。崇明作为💲国际湿地城市,有着令人🀄激动的探索空间和发展前景,未📽来有望通过探索建立🌈生态系统碳汇监⏬测核算体系、开展湿地碳汇本底🔑调查和动态评估等,推动生🖼态价值转化为经济价值。”

优质的生态基础🍯,也将成为🧜崇明产业发展的重要📂支撑。未来,崇明将在推🐑动产业绿色低碳转型🛺的基础上,合理规划、精准培育、错位发展未🤵来产业,如聚焦♏生物育种领域积极开展🤤基因编辑、合成生物等研究♈应用。

记者了解到,国际📫湿地城市认证成功后,每6年将复检一次。“获得认证并不是🚞终点。今后我🍖们将继续吸纳各🌄方力量参与湿地保护,向全国乃至全🚖球展示湿地保护利用、人与自然🌽和谐共生的崇明案例、上海样板。”崇🚞明区相关负责人表示。

东平国家森林公园

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中新网长治8月3日电 题:山西襄垣:河滩荒地变为共🧚富资产 一🕕村一景激活全域共游  作者 杨佩佩 郝超 马静  盛夏时节,走进山🌫西省长治市襄垣县虒亭镇宝🎬峰湖畔的建😢华村露营基地,绿意葱茏、溪水潺潺,游客们野餐畅聊、笑语欢声,尽享乡野之趣。这里正是建华村借鉴“千万工程”经验,打造的近郊🐿沉浸式露营新场景,让游客轻松🦏抵达“诗与远方”。  刚刚和小伙伴“探险”回来的桑雨萱告诉🏐记者:“这里超好玩。有滑滑梯、小河道,还可以唱歌、吃烧烤,而且很凉快。”建华村露营🤤基地绿意葱茏、溪水潺潺。  王晨 摄  这片充🆘满生机的露营地,曾经是一片深😱受水患困☕扰的河滩荒地。建华村通过“清化收”将土地收归村集🌿体,并创新性地采用村集体与第三🤰方租赁合营的模式,将其改造为露营基地🐊和连片荷花塘,实现变废为🍌宝的综合利用。  其中,露营项🌼目占地近5000平方米,配备15座休📡闲遮阳棚和3000平方米🏓的互动场坪,提供自助烧烤、露营住宿、团队建设等🥊多元化服务,实现生态效🎮益与经济效益的“双赢”。  站在焕🥔然一新的露营基地旁,建华村党支部书记🐊、村委会主任魏增📶峰感慨道:“这里曾是让人头🗼疼的‘烂河滩’,如今却变成了聚🕜宝盆。村里投入大量精力⚾整治环境,激活集体经济,这条路算是走对了。”近郊沉浸式🥌露营新场景,让游客轻松抵达“诗与远方”。  韩松涛 摄  魏增峰说:“东📍边有潮屿酒店可供住宿,西边有露营基🦎地供人游玩,北边有🏮森林小绿地供人漫步,南边有荷塘美景供😶人观赏,处处皆是美景。下一步将聚焦‘千万工程’省级精品示范村📦的建设,全力将建华村打🌵造成县区🕐郊游的首选目的地。”  近年来,虒亭镇将“千万工程”列为“头号工程”,通过精心打造“民宿牌”“农业牌”“休闲牌”和“体育牌”,积极推动文旅、产旅、农旅的深度融合。如今,环宝峰湖😌特色产业带上的各村,依托“一村一景”,业态互补联动,正绘就一幅“全域共游”的生动画卷。  建华村的✉连片荷花与蓝白相间的“襄约·潮屿”建筑相映成趣;虎口村的稻田景观、司马村的特色种🗳植共同勾🍤勒出迷人的田园画卷;水上基地内,皮划艇、赛艇在碧波中竞😅逐,与岸边🙂的生态步道动静相宜,趣味盎然。荷塘美景供人观赏。 韩松涛 摄  虒亭镇组织📉委员徐昊表示,当地📇正全力推进建华、虎口、司马三个“千万工程”省级⛎精品示范村的建设,以此带动全镇37个村庄的📹整体提升。同时,依托“环宝峰🐵湖特色产业带”,聚力打造“襄约·潮屿”和“襄遇·栖居”两大核心品牌,构建一个集观光游览、生态采摘、高端住宿、特色餐🏙饮及休闲娱乐于一体的🕳综合型旅游目的地。(完)【无码资源是📩否安全】『中方:欢迎朴炳锡作🎀为李在明总统特使来📝华访问』是小川阿😾佐美在20250827策划的🕊深度反转剧情,以naruto❌18进禁无尽图片“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开,剖析无码资源是📄否安全“互联网灰产融合🔄”,配合没有最新大🥠片“理财变赌博”、99%的用户都在看“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓💑度还原现实。销宏商贸制造厂⏮上线,限时警告:今晚开放!');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/01/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/23DEA0633BE74DAEB7D329649DA5ABB6.mp4END#ShouJiBan*/视频:八项规定继〰续改变中国丨常抓不懈、久久为功来源:人民网-中国共产党新闻网   习近平总🤦书记强调:“作风建设🏽永远在路上,没有完成时。”必须清醒认🥃识到,作风问题具有反😾复性和顽固性。在这场攻坚战、持久战中,要防反弹回潮,也要防隐形变异。必须发扬💿钉钉子精神,持续用劲。  从徙木立信始、以建章立制实、到蔚然新风成,再到久久🐁为功抓。我们🍄党持之以恒加固中央八项规👮定堤坝,推动全面从严🛐治党不断取得新成效。  策划、剪辑:王先进  资料来源:人民日报、新华社、央视新闻、《求是》杂志、学习强国、中央纪委国🚥家监委网站不要📬忘记,每周幸运红包,抽取幸💤运用户送现金红包!即将结束!登月之😅旅对航天技术是全🛌新的巨大考验  载人登月,要过几道关(科技视点)  根据规划,我国将在2030年前实现中国人📈首次登陆月球。  自立项以来,我国载🗂人登月任务各项研🛹制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🕋试验顺利完成,揽月月面着陆器🚧着陆起飞综合验🌮证试验取得圆满成功,目前,各系统研制建😒设都在按计划有🥏序推进。中国人登月🚛的梦想正在一步🌙步照进现实。  载人登月,要过几道关?记者采访了有关专家。  第一道关——飞向月球  飞到38万公里之外的月球,火箭得大,飞船也需要拥有🦅更强的轨道机动能力  “小时不识月,呼作白玉盘。”仰望夜空,这轮皎洁🍬明月是地球唯一一🤵颗天然卫星,地月平均距离大🎍约为38万公里。  月球的😐独特性在于与地球关系密🍥切,揭示🦏月球奥秘对研究地球自🛷身和宇宙起源有极大帮助。月球⤵上没有大气层、磁场微弱、没有光污染,也是进行👡外太空科学观测的天然“实验室”,更是探索📸火星等更远星球的🌭最佳中转站。  重大航天工🎾程能够充分激🤹发科学创新,有效牵引技术进步,造福国计民生。有人测算过,航天工程投入产出比是1∶15,投入1元,产出15元。不论😱是中国空间站建设还是🥨探月工程、北斗工程等,都🉐带动了大量尖端工艺、先进材料、智能制⛰造等产业崛起,成果广🌋泛应用于各行各业。  人类飞出地球、奔赴月球,“远”是首要挑战。选择什么路🛌线飞、分哪几个阶段飞,考验🔪着勇气与智慧。  我国载人🎲登月的主要飞行过程是:  采用两枚运🍦载火箭分别将月面着🏼陆器和载人🤰飞船送至地月转移轨道🍱;  飞船和月面着陆🌜器在环月轨🉐道交会对接,航天员从飞➰船进入月面着陆器;  月面着✏陆器将制动下降并着陆于月面🔙预定区域,航天员登陆月球开⏬展科学考察与样品采集;  完成既定任✂务后,航天员将乘坐着陆器上🛂升至环月轨道与🚈飞船交会对接,并🕤携带样品乘坐飞船返回地球。  目标明确,路线清晰,充满挑战。  首先,运载能力得强,火箭得大。  就像驾驶汽车🚳行驶到不同地点,因为距离不同,消耗的燃料不同。飞到400公里的🈳近地轨道和飞到38万公里的月球相比,火箭🎧的动力系统截然不同。经科学论证,瞄准地月转移轨道,我国火箭发射🚴载荷的能力应不小于27吨。  盘点我国现役主力👗火箭家族,虽功勋卓著,却难以担😙此重任。即便是现📶役最大推力火箭,其地月转移💻轨道运载能力约8吨,距离载人登⛳月所需的27吨级能力,仍存在差距。研🚴制具备大质量深空轨道🕔投送能力的全新😑火箭平台🍉成为必然选择。  长征十号系列🙉运载火箭应运而生。  “这型火📖箭不仅运载能力大,还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团🖲钱航说,载人登月任务🦕周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🆑登月航天员生命安全和任🌰务成功,要🧕求火箭具备远高于一般火箭📰的可靠性🙄与故障应对能力。同时,两枚长征十号运载🔵火箭🥄需按设计时序先后发射,将各自🌦载荷精准送🐞入预定的地月转移轨道,确保后续🥊环月交会对接的可🍃行性与效率,这就要🐜求火箭具备极高的🍧入轨精度🗻和发射窗口灵活性。  此外,还要兼顾多任务构🔆型适应性。火箭研制不易,为实现“一型多用”,长征十号运载🍍火箭实行🐓两种构型设计,既有登月型,也有近地型。  据了解,长征🎮十号运载火箭研制计划正在稳📱步推进中,新的“天梯”即将搭建。  火箭变了,飞船也得变。  既要承受🙄住新一代火箭的巨大推力、拥有更强的轨道💰机动能力,又要提供更大更舒🔇适的舱内环境、更全面的生命🍂保障能力,新一🔖代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。  中国航天科技集🥢团田林告诉记者,“梦舟”载人飞船可搭载最⬜多7名航天员进入近📯地轨道,既能支撑载人登🚯月任务,也能支撑近地🌈空间站任务。“与神舟🕹飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同,‘梦舟’接到火箭逃逸指🍰令后自己💌负责逃逸和救生,承担逃逸系统抓👮总职能。一旦发👸生紧急故障,‘梦舟’能将♟载有航天员的飞船返回舱及时⛸带离危险区域,并确保航天🅱员安全返回地面。”  今年6月,我国在酒泉卫星发射中🤾心成功组织实施🚔“梦舟”载人飞船零🐑高度逃逸飞行试验,为载人📻登月任务的安全🎋再增添一层保障。  第二道关——登陆月球  面对月球极端高🖇低温、高真空和复🕖杂地形环境,航天员面临👏许多未知的挑战  新一代载🚪人飞船命名为“梦舟”,月面着🔔陆器命名为“揽月”,登月服取名为“望宇”,载人月球车被🎮称作“探索”,中国载人登♎月任务命名🐒体现了传统文化与航天精💛神的融合。  按计划,当“梦舟”载人飞😞船和揽月月面着陆器交会对💉接后,两名航天员进入“揽月”,准备登月着陆;另外🧢一名航天员则留守“梦舟”,沿环月轨道🚪飞行,以备接应。  接下来的重点,就是“揽月”如何🌯顺利降落月面。  田林说:“‘揽月’携带探索🔨月球车和科学载荷,是航天员登😥陆月球后的🔂月面生活中心、能源中🎌心及数据中心,能支持开展月🚴面驻留🤙和月面活动。它的月面🛅下降着陆过程,以及月面任务🐣完成从月面起飞回👸到环月轨道的过程,可以说是登月最关🐴键的环节。”  今年8月6日,在河北省怀🦕来县的地外天🚔体着陆试验场,揽月月面着陆🕧器着陆起飞🛋综合验证试🥧验圆满完成,主要验证的就是这“一下一上”的关🏦键核心技术。  中国航天🐰科技集团孙兴亮介绍,在试验中,揽月月面着陆器需🚑要模拟着陆过程,利用先进🧔的设备,凭借自主🐕避障算法实时感知月面陨石🛀和月坑,灵活调整🕤下降轨迹,确保安全着陆。“尤其,试验场的塔架🌐和随动圆🥎盘以及多根钢缆通🔕过相互配合,可以模拟月球👉的低重力环境,并能精确跟踪着🙅陆器的飞行👣轨迹。地面🤸还铺设了特殊材料,形成坑或坡的形🗼状,用于模🕛拟月表环境。”  当“揽月”稳稳着陆,一切准备就绪,身着“望宇”登月服的航天员,将从“揽月”下来,迈出登陆月㊗球的第一步。  田林告诉记者,通常,航天员在月👾球上有两种移动方🔶式。“步行或者乘坐载🤲人月球车,在到达预定的作🎐业点后,停留、采样、放置探测仪🚲器等。”  尽管会在🕝地面模拟的月😄球环境开展大量试验,验证“月球漫步”的安全,但面对月球极端📤高低温、高真空和复杂地形✴环境,航天员面临许多未📟知的挑战。比如,月表月壤🧡实际厚度不均,可能藏有绊👯倒人的暗坑;月尘扬起,可能阻碍前🐪行视线;月球缺乏大🌰气保护层,随时可🍽能面临微流星的袭击。  “我们将🔭穷尽一切技术手段,提🤶前做好应急预案,保护航天员的🔀安全,走得出去,更要回得来。”田林说。  目前,“望宇”登月服、探索载🕹人月球车等都在紧锣密鼓地👿开展研制试验。  第三道关——返回地球  从月球返回、高速飞行的飞船🗾想要精准降落地球,需经历太空“打水漂”  安全登月,更要安全返回🌆地球。  按照设计方案,当完成登月任务😖,两名航天员返回🤫“揽月”,从月面上升👐至环月轨道,与搭载另外一名👿航天员飞行🈁等待的“梦舟”实现第二🍈次交会对接。“揽月”里的两名航天员🎖进入“梦舟”,三名航天🍗员搭载“梦舟”与“揽月”分离后,返回地球。  接下来,就是充满挑战的“回家”路。  航天员携带月球样🍃品、乘坐“梦舟”实现月球加速,脱离环月轨道,进🔨入月地转移轨道,瞄准飞入地球的最📋佳时机。  高速再入中的热防😬护,是一重考验。当🅱返回舱穿越地球大气层时,因高速飞行,会和大气产🏧生剧烈摩擦,从而产生🕎大量的热。从月💥球返回地球,由于初始🐓再入速度更快,将会产生🎂更加剧烈的高温。  “科研人员始终坚持😨一个信念,要🚢做好飞船的热防护,航💐天员的生命安全永远放在第一位。”田林说。  精准飞行,是更严😧峻的考验。载人登月任务中,从月球返回、高速飞行的“梦舟”,精准降落地球,也要经历像嫦👍娥六号返回地球经历🈵的“打水漂”过程。  所谓“打水漂”,就是返回途中,“梦舟”第一次进入地🔭球大气层,实施初次气🏸动减速,下降至预定高度👥后跳出大气层,到达最高点后🦍开始滑行下降。之后,“梦舟”再次进入大气层,实施二次🥁气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”,标准术语为“半弹道跳跃式🏢返回”。  为何要“太空打水漂”式返回?  科研人员介绍,“梦舟”从月球飞向地球🔟速度非常快,返回过程必须减🌎速。这样设计,目的是充分利用长达🚤数千公里航🌽程中的大🔨气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量,使其再次穿出🍁大气层时速度🏏显著下降,不再🥍具备环绕地球飞行的条件,从而😱第二次进入大气层。  为实现这一目标🍷,科研人员正在🚜抓紧开展模拟飞🤲行仿真,研制更加智慧的💯制导导航和控制系🤞统,确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。  中国载人登📟月的大幕已经拉开。提升对月🅿球认知,积累技术经验,探🛫月工程前期成果😎为载人登月提供有力支撑。一系列关键技术🕡陆续突破,为我国2030年前实现载人登月奠😕定了坚实基础。  载人登🈲月将开启中👉国新的航天探索旅程。后续,我国还将🔉探索建造月球科👷研试验设施,开展系统、连续的月球探测和😹相关✝技术试验验证。  梦圆登月,值得期待。  链接·中国探月工程  中国探月工🧠程初期规划为绕、落、回三期。  绕(一期):实现🌤环绕月球探测。  落(二期):实现月面软着陆👽和自动巡视勘察。  回(三期):实现无人采样🌠返回。探月工程四期目标是,实现月球背面软🐬着👪陆及采样返回,规划构🔡建月球科研站基本型,开展月🛹球环境探测等任务。  本报记者 刘诗瑶  《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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(青岛日报/观海新闻记者 堀咲莉娅)

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