贵阳网：根据🚾记者天海翼获取到的最新动态，偷偷操16将于2025年08月28日在贵🍦阳网举行隆重的开幕仪🎤式。是否支持😹离线缓存高频出现，每日更新推荐机制已🍝成主流打法

吉林珲春，这个🚢东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国📎从陆域进入日本海的最🤥近通道，也🤫是我国从海上到韩国东海岸、日本西海😀岸的最近点。依🔆托近海优势和海鲜深加工💅产业，珲春正走出一🕴条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街👒已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少🚺游客慕名而来，只为尝Ⓜ一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝王蟹⬅挥螯、板蟹划水，北极贝随❔水流轻轻颤动，沿街🎎搭起的帐篷里，铁架上的炭火🌗正红，将贝壳烤得♒发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🎚都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才🛁盘下这家店铺，从过去土🥨特产经销转行干🥃起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他🔁已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街😲商铺店主 高鹏：现在📉咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🚧来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记⬆者注意到，除了鳞次栉比的🐉海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人🍡一起收拾装修的店面。她告诉记者他们🗄家已经🏫在海鲜街干了十几年的批发😢。随着几年前，珲春口岸正式💛被国家批准为进口🤱冰鲜海产品、食⏬用水生动物指定口岸，珲春也成了🏁俄罗斯帝🗄王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海🥈鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜🤯批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口🏽岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往👫更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店🤦铺基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一🌛天接近上千人，单日销售额😕突破了30万，这🎿条街越来越热闹，我们也希望生意红红火火，欢迎大家✏都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北📴亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢👇特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🐹深海打捞的海鲜最🚯快当日就能端上🔤我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依🚑托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口🍒岸的开关，从俄罗斯运输海鲜📶的车辆正在这🥈里进行通关手续的办理🖤，20个小时以内，这些海鲜就将通过🐓公路运输送抵💓北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车📙司机李云飞，跑车十📿几年的他刚从俄罗斯运回一🖖车海鲜，过关后他🎞将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🍞变化就是通关能👧力非常快，像我们前几年跑的时候，一天过几📧辆车或几十辆车。现在一天能过🥒到一百辆或者一百多🥝辆。

目前，珲春口岸日均进口📼海鲜100余吨，占每日进口货物的四分🗺之一。为保障进口🚜海鲜的存活率和鲜🦅活程度，珲春🌫口岸开通了进🍲口鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防检🕑查站⚡执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🗽了预约通关、延时闭关等多🈸项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品通📟关时间，助力🏺企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在😙海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🤫环与氧气供应。一路上🛌如何降低生鲜海产🌘品的损耗，提升运输效率，也是👫摆在海鲜运输行业面前的一👥道难题。

货运司机 李云飞：以前📽的车从珲春发到💿上海或者发到广州，隔四个小时或者💱六个🐵小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常因✨供氧不足、水质恶化导🏻致海鲜存活率低，既🏪难满足客户需求，也制约了进口规模。如今，李🚽云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的设备🚰正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突🍔破的点在哪里？

吉电数🥓贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保证所有的🤺管件，既减少磨损，又能有效。因为它🌺涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🐽候确实费了🌥一番脑筋。

刘🌼大全所在的吉电数贸与东航👅冷链合作，收集上📵千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🛅研发出新型集装箱水🎥车并🀄申请了国家专利。

这套设备的使用实现😶了“运输车即暂👄养池”，同时箱体内部🤕还设有视频监控设🤚备，氧气、盐度传感器等➰设备，可以通过4G网络😽实时回传相关数据，以便于上下游🌧客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春👧也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建🍉中俄珲春公路国🎉际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东🗝宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体🏊交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来自俄罗斯深🚀海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为💱支点，撬👲动了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🏴球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🏘条极具特色的💫县域经济振兴之路。

在珲春海洋经济🐱产业园，当记者见到黄桂鹏🤴时，他和团队正在做实📖验，提升沙丁📊鱼鱼油的纯度。

珲春市🍱钰禾海洋生物科技有限🏈公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🚩积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🚤地一家沙丁鱼📦深加工企业负责人，他们正和上♐海海洋大学的专业团队合作，如果实验🔚取得成功，产品附加值将😽增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促😔进珲春产业的转型突破。2024年，当地🗿海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🥘随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🏎海洋生物技术赛道。

正是因为产品🍝质量的提高，这里的海📖鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远💏处的跨境电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运三🍽四万票货物。

珲春畅达电⚓子商务有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🥃电商综合运输体系，即便目的地远🎣在莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物🌜投送。

珲春🐨跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日🌳本等多个国家和地区，商品种类涵🐖盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依🧒托综合保税区政策😷优势和跨境电商保税分拨中🚫心的便利服务，珲春跨境电商综👸试区不仅在全国28个城市🎹建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫🚃斯科、韩国仁川设有8万余平的海😇外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带💟动了当地传统外贸企🏤业和国内电商企业的转型。

珲春名创电子商💦务有限公司运营部主😰管 张贤利：俄罗斯市场整🕦体是往上走的🈚趋势，我们打算借🤣着这个趋势好好🕉开拓一下俄💅罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划🐰建设东北亚数字🍤贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🎄建重大项目全面投产，预计地区生产总值🧙将突破300亿元，海洋经济占🗨比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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连日来，河北滦平县出现持👘续强降雨天气，7月29日，河北滦平🤴县马营子满族乡🙆南台子西沟村的194名村民陆续转移🤦至安全区域。　　距💱离南台子西沟村约7公🍖里的于营子村安置点，设在了村子的➕幼儿园里，村民们入住后，就开始陆续👀发放水、食物等生活物👐资。　　滦平县🍚副县长孙立侠介绍，整个南台子西沟村🚁所有人员都🤐给撤出来了。在这个安置点有80人，另一个安置🚵点也有三五十人。　　据介绍，南台子西沟村总🌾共撤离人员194名，除部分🎆投亲靠友外，其他💪村民已入住安置点，考虑到🎒安置人员中老人、孩子占比较大，安置点准🐮备了应急药和老人常⚽用的降压药🤝等基础性药品。　　于营🆘子村的村民也自发赶来，承担🕺起服务工作，用淳朴的善👐意传递着邻里温情。　　记者看到，于🔤营子村村民拎着热水送到这里。转移在安置点🐷的南台子西沟村村民说，这里的村民🎽对他们很热心。【短🙌剧平台竞争加剧】门店信息最新🦆片单中，《歪歪网》因还原偷偷操16骗局真实流程而👓登上“最佳警示片”榜单，短剧同时发布🍹道德风险提示。本报北京8月1日电 (记者李心萍)记者从中🔈国国家铁路集团有限公司获悉：7月1日至31日，全国铁路暑🐼运累计发送旅客4.41亿人次，同比增长4.3%，日均发送旅客1421.3万人次，铁路运输安⏬全平稳有序。　　客运能力供给有🤬效增加。在三季度列车运🐪行图的基础上，编💭制实行暑期临客运行图，用好🕎京哈高铁京沈段、沪昆高铁🏃杭长段高标运行和渝厦🈳高铁重庆东至黔江段、重庆东站等♊新线、新站能力，全国铁路日🚃均安排开行旅客列车11416列，同比增长9.3%。　　旅游列车激活🚑消费潜能。暑运以来，全国铁路累计开📜行旅游列车266列。精心📤组织跨境客运，广深港高铁发送🐀跨境旅客279.4万人次，中老铁路发💏送跨境旅客1.8万人次，有效助力“跨境游”。　　重点物资🥛运输保障有力。用好主🖇要煤运通道，持续🐫抓好北煤南运、西煤东运、疆煤外运，对发电企业用煤🔥需求实行运力倾斜，助力各地迎峰度夏，7月份国家🎀铁路累计发送电煤1.2亿吨，371家铁🎢路直供电厂存煤可耗天数稳🤢定在25天以上。(人民日报)《大凉山“阳光玫瑰”为何身价暴跌？》里藏着偷偷操16黑产真相。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/17/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/080929E20B1E403F9AE11A88EC6CDC3A.mp4END#ShouJiBan*/视频：两岸及香港媒🕸体人共💜寻台湾省籍志愿军抗美援朝历史👍来源：中国新闻网 　　中新社辽💻宁丹东8月17日电 题：抗美援朝🤗纪念馆里的台💻湾省籍志愿军战士物件　　作者 黄欣欣　　“入伍时间：1949年6月，籍贯：台湾高雄，立功地点：朝鲜，立功事迹：不顾一切艰苦完成🤯行军任务……”位于辽宁丹📆东的抗美👒援朝纪念馆的展柜里，一份泛黄的功劳👧证记录着台湾省👲籍志愿军陈❇炳煌跨越海峡的从军历程。　　8月16日，二十余位两岸Ⓜ及香港媒📋体人走进抗美援朝纪念馆。四位台湾省🤜籍志愿军老战士🙊的立功证书、奖状与军功章陈列🤛其中，吸引参观者纷纷🔧举起相机记录。展柜内，证书上的字🤙迹虽已褪色，但“台湾省”的籍贯标🙆注依然清晰可辨。参与抗美援🎺朝战争的台湾省籍志愿🈳军老战士陈🖐等的功臣简历。　黄欣欣 　摄　　辽宁省台🏙联会长周琪介绍，四💴位台湾省籍志愿军老战士留🦋下的五件文物与😫一张原版照片由台籍战士后👦代捐赠入馆。证书主人涵盖前🌹线战士、空军后勤人😲员和后方医院医生。　　来自台🕖北的陈等1948年入伍，在朝鲜战场担任🐨通讯连电话员，曾冒着枪林🔂弹雨抢修线路，获三等功；台湾嘉义人张茂煌1952年任空军汽车队班🈵长时，因安全行车十👢七个月、爱护车辆、节约材料且🐭工作主动认真，立一等功；新竹人杜庆💘钟的立功证记载他“挽🐬救了许多重伤员”；来自高雄的陈炳煌🌚则因不顾📫一切艰苦完成行军任务，遇危机沉着、机动，荣立三等功、四等功各一次。　　周琪介绍，这些证书、奖章是后代珍藏⛽的宝贵物件，他们虽有不舍，但📗为让更多人了解历史而捐出。回忆收集过程，他感慨，多数🔶老战士并没有留下什么🈷史料或物品，他们非常低调，甚至对家人💨也很少谈及功劳。　　周琪指出，参加抗美援朝👋的台湾省籍志愿军战士还有很多，当时没有精确统计，许多战士牺牲了，幸存者大多也已🔇离世，部分史料已散🍁失，有待整理挖掘。　　“第🍋一次看到台湾同胞🈴的立功证书，才知道他💽们在战场上与大陆🍰军民并肩作战。”台湾自🅰媒体博主李东恩表示，在重大战役中，台湾🍙同胞从未缺席，战场上结下的情🥑谊，是两岸同胞血🍤浓于水的见证。　　抗美援朝🐲纪念馆副馆长宫绍山观察到，近年来赴纪🍛念馆参观的港澳🌥台同胞日益增多。他表示，讲好抗美援朝战💑争中的台湾故事意🕓义重大，“期待更多台湾同🎚胞捐赠相关🍿文物史料，这些实物是历史的🔅重要见证”。　　此次活动由🙂全国台联主办、辽宁省台联🏎承办。(完)

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風間由美/安達有里/夢乃愛華/夏目優希

（青岛日报／观海新闻记者 天海翼）