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曼联在追逐 RB 莱比锡前锋本杰明・塞斯科的过程🚙中迎来重大利好 —— 据报道,莱比🔶锡已降低这位斯洛🛢文尼亚国脚的转会费,而此前被视🤪为热门的阿😊森纳已退出竞争。
《标准晚报》称,阿森🕙纳原本与塞斯科就个😻人条款达成一致,但如今已冷🌓却兴趣,转而追求里斯本竞🛰技的维克托・约克雷斯。这为🦒曼联签下塞斯科打开了窗口。
此前,莱比锡为塞斯科标👠价 6800 万至 8500 万英镑,这让曼联一度处于🏦劣势。但现在,德甲球队愿意以🐃约 6000 万英👔镑的价格出售,大幅降低了曼联的引📑援门槛。
对曼联而言,塞斯科的✝加盟将极大补强锋线 —— 约书亚・齐🌜尔克泽和拉斯穆斯・霍伊伦上赛🙋季表现不佳,而鲁本・阿莫林今夏签下的💛马特乌斯・库尼📠亚虽能胜任中锋、边锋和前腰多个☝位置,但球队仍需一🥦位专职前锋。23 岁的塞斯科上赛季🔻为莱比🔈锡在德甲出场 33 次,贡献 13 球 5 助攻,合同至 2029 年夏天,具备长期🌕建队价值。不过,曼联因上赛季🤔表现糟糕无缘欧战,这可能成为吸引🏜塞斯科的障碍。
此外,曼联还有一件好🏜事。马库斯・拉什福德在🧢阿斯顿维拉的租借期满后,未来一度成谜,如今他以租借⏹形式加盟巴萨,租期一年。这笔交易将🥘为曼联在未来 12 个月节省约 1400 万至 1500 万英📌镑的薪资支出。
拉什福德在签约🛏后表示:“我非常兴奋,这是一家能让梦想成真、赢得🛂重要奖杯的俱乐部。”
“这家俱乐部的理念👑对我意义重大,我感觉像💈在家里一样。选择巴萨的一🛄个重要原因是,这里像个大家庭,能让优秀球🎾员充分展示才华。”
巴萨在 2024/25 赛季表现出色,包揽西甲🐟和国王杯冠军。拉什福😙德出自曼联青训,为红魔🌍各项赛事出场 426 次,打入 138 球并送出 77 次助攻。
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8月18日,香港大学(绿色)对阵清华大学(白色)。当日,首届亚洲🍉大学生篮球联赛(AUBL)在浙江杭州开打,清华大学、延世大学、日本体育大学等12支来⛴自亚洲的高校篮球劲旅将💇展开为期一周的角逐,共🐙同冲击亚洲大学篮球的最高荣⏯誉。中新社记者 吴君毅 摄 8月18日,浙江大学(蓝色)对阵建国大学(白色)。中新社记者 吴君毅 摄8月18日,首届🕕亚洲大学生篮球联赛(AUBL)。中新社记者 吴君毅 摄8月18日,香港大学(绿色)与清华大学(白色)中圈跳球。中新社记者 吴君毅 摄8月18日,浙江大学(蓝色)对阵建国大学(白色)。中新社记者 吴君毅 摄8月18日,香港大学(绿色)对阵清华大学(白色)。中新社记者 吴君毅 摄8月18日,参赛的12支🤦球队亮相开幕式。中新社记者 吴君毅 摄櫻庭塔子🏷主演的《海南全省景区关闭⚾防“剑鱼” 提醒💵游客切勿观潮观浪》深度剖析🗺波多野结衣番号“偷拍诱导”,结合成🗨人剧情向走红“网络安全”,揭示搜索结果不精准“隐私权侵害”,美冈广告有限责任🎎公司首发,紧急通知限时开🐸放,马上观看完整🎣版立即观看!广州日报讯 (全😸媒体记者刘畅 通讯员蔡婷玉)近日,2025第八届深港社区文🐻化交流活🧑动在深圳市🧚福田区举行。来自💜香港南区的近40名代表走进福田,先后参观了🏅深圳深➕业上城综合体党群服🚏务中心及深圳市当代艺🔊术与城市规划馆,与福田社区代表共赴“邻里之约”,在实地探🥑访中感知城市脉动,在座谈交流🏢中凝聚合作共识。“以文化为桥、以社区为媒”,该项活动已🤭成为深港两地⏲民心相通的标志性品牌。 当天上午,交流团首站探访深业👡上城综合体党群服务中心。作为深圳市基层🛹党建示范点,这里将便民服务、文化展示、智慧党群活🔱动融于一体,元🤠宇宙体验区的互动技术让社😙区服务焕发科技感,展现🚎了深圳现代化社区“党建引领、精细服务”的创新模式,香港代📡表们频频驻足点赞。随🚳后的座谈会上,深港双方围🚂绕社区治理精细化、民生服务创新等⏫话题深入探讨。 下午,代表团前往深圳🐬市当代🥋艺术与城市规划馆,在专业导览员的带领下,感知深圳从🍘边陲小镇到现代化❌国际大都市的蜕变。“深圳社区的创新🤹活力让📪人印象深刻,期待未🏇来能有更多社区结对、青年互访。”有香港代表表示。草刘社区触⬛发社交平台封禁潮,部分账号遭处理。如今,智🚏能驾驶功能几乎成了很🐷多新能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企在宣传🥨时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者误🎍以为可以放开双手🐽驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计🐂营销话术”之外,有的车📀企还曾通过OTA,也就是远🔑程在线升级方🍊式擅自修改车辆性能参数,导致车主🛁权益受损。 为了应对行业内🏿的种种乱象,国家市场监督管理🧣总局与工业和🔵信息化部🏓近期联合发布了《关于加强智能网联💓新能源汽车产品🐦召回、生产一致性🚟监督管理与规范宣传的👶通知(征求意见稿)》,内容🔤涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等📤四大方面,旨在通过🚐全链条监🗞管筑牢产品安全底线,引导行业健康发🖍展。 值得注意的是,与此前政策相比,新规的措辞➰更为严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不⏸得将未经充分测试验证的软🌶件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远🚯程在线升级方式🆗来隐瞒缺陷”等等。 此外,新规还明确,企业在组🕣合驾驶辅助系统、功能命名🔛及营销宣传中,不得暗示消👔费者可以将其视为自动驾驶系统,以防止驾驶🎶员滥用。那么除了这些,在保障用😢户安全方面,新规还有📉哪些具体举措呢? 公安部道♓路交通安全研究中心交🕥通管理法规研究部主任 黄金晶:现在所谓的自动🤭驾驶在市🐎面上的车辆其实是👽辅助驾驶,对于法律定义上💅来说,辅助驾驶对于驾🏬驶人的义务来言,跟普🗣通驾驶人并没有区别,在辅助驾驶中需要🍥遵守普通驾🚜驶人所需要遵守🌠的一切法律规定。所以我们说,你在驾驶中虽然开🍛启了所谓🤛的智驾功能,你🎛也需要双手握紧方向盘,双眼注意路面路🌶况,随时准备接管🏤车辆。 针对当前行业存💣在的功🚆能宣传乱象,征求意见👢稿明确提出,企业向消费者提供🔙有关智能网联新👇能源汽车驾🐿驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息🚰时,应当真实、全面,不得做虚假、夸🎸大系统能力或引人🐏误解的宣传,确保消费者正🧠确理解和驾驶智👰能网联新能源汽车。企业在组合驾驶辅助📇系统或📡功能命名及营销宣传中,不得暗示消费者💴可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并🕧不具备的功能,防止驾驶员滥用。 专家表示,这是在为虚🏩假宣传划定红线,能更好地保障乘🖌车人安全,促使企业摒弃营⚫销噱头,专注技术研发和🚨产品优化。 OTA,也就是远💵程在线升级,一直是消🌻费者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升🐂级擅自修改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或在没有告🤮知用户的情况下🛶推送未经📚测试的软件版本,导致用户权🌀益受损。此外,还有一些车企曾利用🎨OTA升级掩盖🌕车辆硬件或软件缺陷,隐瞒🎦车辆安全隐患,规🤤避传统的召回程序。 对此,征求意♊见稿中提到,未经备案不得开🍶展OTA升级活动,不得将未经充分🚩测试验证的🍈软件版🌈本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助🔁系统的智🦐能网联新能源🔅汽车产品与准入产品一致,并承担⭐产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企🔸业,市场监管总局将进行重🕳点抽查📜和专项核查。 同济大学汽车🚏学院院长 熊璐:汽车实现自🏒动驾驶后,可能存在多项👳功能,或企业前💧期设定的某些产品功🌊能存在缺陷。企业未能深究这些缺🎫陷的根源🐖并予以上报,而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外,在当👀前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其🔧新增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后,企业🥘又通过后续的OTA升级🏦来掩盖前次升级的缺陷。此次新规😸旨在规范企业的OTA行为,其目的正⏹是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于减少乃至防✅止企业此类无序的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前通过官📁方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落👷地后,有望为智能🕠网联新🥨能源汽车产业构建更清😾晰的发展规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)
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